特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克近日透露，公司即將推出的無(wú)人駕駛出租車(chē)Cybercab與人形機(jī)器人Optimus在初期生產(chǎn)階段將面臨顯著挑戰(zhàn)，預(yù)計(jì)產(chǎn)量爬升速度會(huì)非常緩慢。這一表態(tài)引發(fā)市場(chǎng)對(duì)特斯拉未來(lái)業(yè)務(wù)布局的廣泛關(guān)注。

馬斯克在社交媒體平臺(tái)回應(yīng)相關(guān)傳聞時(shí)指出，Cybercab與Optimus幾乎所有零部件均為全新設(shè)計(jì)，制造流程涉及大量創(chuàng)新環(huán)節(jié)。他以"S型曲線"理論解釋生產(chǎn)規(guī)律，強(qiáng)調(diào)初期產(chǎn)量與新技術(shù)應(yīng)用規(guī)模成反比關(guān)系。盡管特斯拉計(jì)劃在2026年實(shí)現(xiàn)Cybercab量產(chǎn)，但初期產(chǎn)能釋放仍需克服多重技術(shù)障礙。

作為特斯拉Robotaxi戰(zhàn)略的核心載體，Cybercab采用顛覆性設(shè)計(jì)理念，完全取消方向盤(pán)、踏板及傳統(tǒng)后視鏡等駕駛控制裝置。該車(chē)型此前已在美國(guó)得克薩斯州奧斯汀啟動(dòng)試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，初期使用改裝版Model Y搭載完全自動(dòng)駕駛軟件，運(yùn)營(yíng)區(qū)域設(shè)有地理圍欄并配備安全員。去年12月，特斯拉成功完成無(wú)安全員狀態(tài)下的測(cè)試行駛，馬斯克評(píng)價(jià)此次試駕表現(xiàn)"堪稱(chēng)完美"。

人形機(jī)器人Optimus項(xiàng)目被馬斯克視為特斯拉長(zhǎng)期發(fā)展的戰(zhàn)略支點(diǎn)。他多次公開(kāi)表示，該產(chǎn)品有望在2024年底啟動(dòng)量產(chǎn)，未來(lái)市場(chǎng)潛力可能超越現(xiàn)有汽車(chē)業(yè)務(wù)。這款具備高度靈活性的機(jī)器人被設(shè)計(jì)用于執(zhí)行危險(xiǎn)、重復(fù)或人類(lèi)不愿從事的工作任務(wù)，特斯拉團(tuán)隊(duì)認(rèn)為其將創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。目前項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)正集中攻克運(yùn)動(dòng)控制、環(huán)境感知等關(guān)鍵技術(shù)難題。