特斯拉CEO埃隆·馬斯克近日在社交平臺(tái)宣布，隨著AI5芯片設(shè)計(jì)完成，公司決定重啟Dojo 3超級(jí)計(jì)算機(jī)項(xiàng)目開發(fā)。這一決策距離2025年8月該項(xiàng)目被全面叫停僅過去五個(gè)月。馬斯克同步發(fā)布"技術(shù)人才招募令"，面向全球招募擅長芯片研發(fā)的工程師，要求應(yīng)聘者用三個(gè)核心要點(diǎn)闡述其解決過的關(guān)鍵技術(shù)難題。

回顧項(xiàng)目發(fā)展歷程，特斯拉于2021年AI Day首次提出Dojo超級(jí)計(jì)算機(jī)構(gòu)想，定位為面向機(jī)器學(xué)習(xí)訓(xùn)練的專用計(jì)算平臺(tái)。去年8月項(xiàng)目遭遇重大轉(zhuǎn)折，核心團(tuán)隊(duì)突然解散，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人彼得·班農(nóng)離職，約20名技術(shù)骨干另立門戶創(chuàng)建DensityAI公司。馬斯克當(dāng)時(shí)解釋稱，同時(shí)開發(fā)兩種架構(gòu)差異顯著的AI芯片設(shè)計(jì)導(dǎo)致資源分散，決定集中資源攻關(guān)AI5/AI6系列芯片，這類芯片具備推理訓(xùn)練雙重能力。

新啟動(dòng)的Dojo 3項(xiàng)目在技術(shù)路線實(shí)現(xiàn)重大突破。區(qū)別于前兩代依賴自研D1芯片的復(fù)雜架構(gòu)，第三代采用模塊化集成方案，將512顆AI5/AI6芯片密集部署在單塊主板上構(gòu)建計(jì)算集群。這種設(shè)計(jì)使網(wǎng)絡(luò)布線復(fù)雜度降低三個(gè)數(shù)量級(jí)，硬件成本顯著下降，同時(shí)保持大規(guī)模并行計(jì)算性能。其中AI6芯片將采用2納米先進(jìn)制程，通過架構(gòu)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)車載系統(tǒng)、人形機(jī)器人與數(shù)據(jù)中心的無縫銜接。

項(xiàng)目重啟與特斯拉業(yè)務(wù)布局密切相關(guān)。德州Robotaxi業(yè)務(wù)已獲網(wǎng)約車運(yùn)營許可，全自動(dòng)駕駛(FSD)軟件即將推送重大更新，重點(diǎn)提升復(fù)雜路況處理能力。Dojo 3提供的強(qiáng)大算力將加速FSD端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型訓(xùn)練，同時(shí)為人形機(jī)器人Optimus的運(yùn)動(dòng)控制、環(huán)境感知系統(tǒng)提供訓(xùn)練支撐。更值得關(guān)注的是，該系統(tǒng)將與xAI的Grok大模型形成協(xié)同效應(yīng)，通過合成數(shù)據(jù)技術(shù)構(gòu)建自主進(jìn)化訓(xùn)練閉環(huán)。

行業(yè)觀察人士指出，Dojo 3的技術(shù)突破可能重塑自動(dòng)駕駛競(jìng)爭格局。若能實(shí)現(xiàn)訓(xùn)練成本與效率的雙重優(yōu)化，將顯著縮短FSD系統(tǒng)迭代周期，加速Optimus機(jī)器人商業(yè)化進(jìn)程。當(dāng)前特斯拉正面臨Waymo、Cruise等競(jìng)爭對(duì)手的激烈角逐，算力基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)將成為保持技術(shù)領(lǐng)先的關(guān)鍵支撐。