比亞迪在新能源領域持續(xù)發(fā)力，2026年初便為消費者帶來多款重磅車型。其中，海洋網海獅06家族迎來兩款全新純電續(xù)航升級的車型，分別為CLTC工況下續(xù)航620km和710km的版本，同時還有一款WLTC工況下純電續(xù)航143km的插混車型亮相，進一步豐富了消費者的選擇。

以海獅06DM-i 143km（WLTC）版本為例，該車搭載峰值功率達175kw的電機，配備26.628度電的電池組，整車整備質量為1930kg，電池組總質量為220.6kg。在能耗表現上，這款車百公里虧電油耗僅為4.60L/100km，展現出出色的節(jié)能性能。而海獅06EV的兩款車型在電耗方面同樣可圈可點，710km版本電耗為13.3kW·h/100km，620km版本電耗為13.5kW·h/100km，與在售車型相比，能耗有所下降。

與現款車型相比，海獅06家族的新車型在續(xù)航和動力上均有顯著提升。純電續(xù)航從原來的520km、605km分別提升至620km和710km，電機峰值功率也從170kw、180kw升級到240kw和270kw，電池組容量也有所增加。這些升級使得e平臺3.0 Evo的優(yōu)勢更加凸顯，為消費者帶來更強勁的動力和更長的續(xù)航體驗。

在價格方面，參照比亞迪旗下秦L、秦Plus、海豹05、海豹06、宋Pro等210km、220km純電續(xù)航的插混車型，價格提升幅度預計在1萬元以內。甚至有消息稱，比亞迪可能會在中端車型上采用“加量不加價”的策略，以進一步擴大市場影響力。

從近期的新車申報和公示情況來看，提升純電續(xù)航已成為比亞迪2026年的重要戰(zhàn)略方向。至少在2025款車型上，純電續(xù)航將增加100km，同時普及240kw電機，提升插混電機的峰值功率。激光雷達和TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)也將全面下放，成為新車型的標配配置。

隨著汽車能源消耗量標識的啟用，海豹06、秦MAX、漢、鈦3、仰望U7等車型也將迎來動力更強、續(xù)航更長的版本上市。這些新車型的加入，無疑將為新春車市注入新的活力，帶來更加激烈的產品競爭。