大眾汽車集團(tuán)近日公布了2025年全球銷售業(yè)績(jī)，全年新車交付量達(dá)898萬(wàn)輛，較2024年的903萬(wàn)輛略有下降0.55%，整體市場(chǎng)表現(xiàn)保持穩(wěn)定。其中，新能源汽車領(lǐng)域表現(xiàn)亮眼，純電動(dòng)汽車全年交付量約98.31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%，在集團(tuán)全球總銷量中的占比提升至10.9%，較上一年增加2.7個(gè)百分點(diǎn)。

作為大眾汽車集團(tuán)最重要的單一市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)卻面臨挑戰(zhàn)。2025年，大眾在華新車交付量超過269萬(wàn)輛，與2024年的290萬(wàn)輛相比下滑8.0%，這已是連續(xù)第二年出現(xiàn)銷量下降。不過，其燃油車業(yè)務(wù)在中國(guó)市場(chǎng)依然具有強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力，全年交付量超過257萬(wàn)輛，占據(jù)中國(guó)燃油車市場(chǎng)超過22%的份額。

為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)壓力，大眾汽車集團(tuán)正在加速推進(jìn)“在中國(guó)，為中國(guó)”戰(zhàn)略，并于2025年進(jìn)入該戰(zhàn)略的成果“交付模式”。在產(chǎn)品方面，奧迪Q6L e-tron、奧迪E5 Sportback等多款電動(dòng)化及智能網(wǎng)聯(lián)車型已陸續(xù)推向市場(chǎng)，以滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)新能源和智能化汽車的需求。

面向2026年，大眾計(jì)劃進(jìn)一步加快在華產(chǎn)品投放速度，旗下各品牌將推出超過20款新能源車型。這些新車型包括基于本土開發(fā)的CMP平臺(tái)及CEA電子電氣架構(gòu)的車型，首款增程式車型上汽大眾ID. ERA 9X，金標(biāo)大眾家族的全尺寸SUV與眾08和首款轎車與眾07，以及基于高端PPE平臺(tái)的奧迪A6L e-tron、AUDI品牌第二款車型奧迪E7X等。大眾還將推出一系列全新插電式混動(dòng)車型，以豐富其新能源產(chǎn)品矩陣。

在電動(dòng)化戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)的同時(shí)，大眾汽車集團(tuán)也在大力構(gòu)建本土化的智能駕駛核心技術(shù)能力。2025年，大眾旗下CARIAD中國(guó)與地平線合資成立了酷睿程（CARIZON），其自主研發(fā)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)交付。同年11月，大眾宣布酷睿程將在中國(guó)自主設(shè)計(jì)與研發(fā)系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC），未來(lái)首批自研SoC將應(yīng)用于支持L3及以上自動(dòng)駕駛功能的大眾在華車型，進(jìn)一步提升其智能駕駛技術(shù)水平。