在新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的當(dāng)下，比亞迪憑借創(chuàng)新技術(shù)再次引領(lǐng)行業(yè)變革，正式開(kāi)啟“大電池插混”新時(shí)代。此次，比亞迪旗下4款熱銷(xiāo)插混轎車(chē)與1款熱銷(xiāo)插混SUV加推大電池DM - i版本，以卓越性能和超高性價(jià)比，為消費(fèi)者帶來(lái)全新出行選擇。

在轎車(chē)領(lǐng)域，此次升級(jí)亮點(diǎn)頗多。A級(jí)插混家轎方面，2026款秦PLUS DM - i與2026款海豹05 DM - i各新增2個(gè)版本。這兩款車(chē)官方指導(dǎo)價(jià)在8.98 - 9.98萬(wàn)元之間，重新定義了8萬(wàn)級(jí)混動(dòng)車(chē)型的價(jià)值上限，成為該細(xì)分市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。中級(jí)插混轎車(chē)中，2026款秦L DM - i與海豹06 DM - i超享版同樣各推出2個(gè)版本，官方指導(dǎo)價(jià)11.68 - 12.68萬(wàn)元，全面樹(shù)立中型插混家轎市場(chǎng)新價(jià)值標(biāo)桿，為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的選擇。

SUV方面，2026款宋Pro DM - i表現(xiàn)卓越。它擁有CLTC純電續(xù)航220km、滿油滿電綜合續(xù)航1600km的出色數(shù)據(jù)，NEDC百公里虧電油耗僅3.2L，進(jìn)一步滿足了家庭用戶對(duì)高品質(zhì)出行的需求，讓A級(jí)插混SUV實(shí)現(xiàn)純電自由成為可能。

“大電池插混”的核心突破在于搭載更大容量的插混專(zhuān)用功率型刀片電池。這一技術(shù)革新大幅提升了CLTC純電續(xù)航里程，使比亞迪旗下車(chē)型成為同級(jí)純電續(xù)航最長(zhǎng)的車(chē)型陣列。轎車(chē)系列CLTC純電續(xù)航均達(dá)210km，綜合續(xù)航超2110km，展現(xiàn)出強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。

在全球電池原材料價(jià)格上漲、電池供不應(yīng)求的大背景下，比亞迪的“逆周期”操作彰顯十足誠(chéng)意。其插混電力再加碼，真正做到讓好技術(shù)人人可享。保守估計(jì)，使用比亞迪“大電池插混”車(chē)型一年可比燃油車(chē)節(jié)省近8000元油費(fèi)開(kāi)支，為消費(fèi)者帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)效益。