當(dāng)房地產(chǎn)行業(yè)從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向存量競(jìng)爭(zhēng)，傳統(tǒng)零售業(yè)態(tài)正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。曾經(jīng)依賴地產(chǎn)紅利的家居賣場(chǎng)，開始將目光投向更具潛力的消費(fèi)場(chǎng)景。與此同時(shí)，新能源汽車的崛起正在重塑消費(fèi)邏輯——汽車不再只是交通工具，而是演變?yōu)?移動(dòng)的家"，成為家庭生活的第三空間。這種轉(zhuǎn)變催生了新的商業(yè)想象：如果家居與汽車能在同一空間實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景融合，能否為消費(fèi)者創(chuàng)造更高效的消費(fèi)體驗(yàn)？

家居行業(yè)巨頭紅星美凱龍率先給出了答案。通過(guò)"車居一體"戰(zhàn)略，這家傳統(tǒng)家居賣場(chǎng)正在打破產(chǎn)業(yè)邊界。截至2025年底，其汽車業(yè)態(tài)已覆蓋全國(guó)46個(gè)城市，經(jīng)營(yíng)面積突破32萬(wàn)平方米，與超過(guò)30個(gè)汽車品牌建立合作。這種轉(zhuǎn)型并非簡(jiǎn)單的業(yè)態(tài)疊加，而是基于對(duì)家庭消費(fèi)周期的深度洞察——裝修與購(gòu)車往往發(fā)生在同一生活品質(zhì)提升階段，兩者客群高度重合。

傳統(tǒng)汽車零售模式正經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性變革。新造車勢(shì)力的崛起打破了主機(jī)廠-4S店的單一渠道體系，智能電動(dòng)車的"家電化"趨勢(shì)更強(qiáng)化了汽車與家庭場(chǎng)景的關(guān)聯(lián)。消費(fèi)者行為的變化尤為顯著：城市居民不愿為看車往返郊區(qū)4S店，更期待在市中心完成多品牌對(duì)比試駕。這種需求與家居賣場(chǎng)的客流特征形成完美互補(bǔ)——紅星美凱龍的調(diào)研顯示，其會(huì)員體系中同時(shí)存在裝修與購(gòu)車需求的家庭占比超過(guò)60%。

在商業(yè)實(shí)踐層面，紅星美凱龍創(chuàng)造了獨(dú)特的"汽車超市"模式。通過(guò)整合商場(chǎng)低樓層及地下空間，打造集展示、交付、庫(kù)存于一體的綜合場(chǎng)域。這種布局既降低了租金成本（較核心商圈低40%以上），又通過(guò)精準(zhǔn)客流導(dǎo)入提升了轉(zhuǎn)化效率。西安至尊Mall項(xiàng)目將高端豪車展廳與易手車服務(wù)結(jié)合，配套會(huì)員體驗(yàn)區(qū)；西寧海湖商場(chǎng)則填補(bǔ)了當(dāng)?shù)匦履茉淳C合賣場(chǎng)的空白，首期7000平方米新車館已投入運(yùn)營(yíng)。

更值得關(guān)注的是生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)建。紅星美凱龍將自己定位為"造場(chǎng)者"而非單純場(chǎng)地提供方，通過(guò)開放平臺(tái)吸引主機(jī)廠、經(jīng)銷商和后市場(chǎng)服務(wù)商入駐。昆明灃源路商場(chǎng)的創(chuàng)新尤為突出：將汽車館與4萬(wàn)平方米婚宴基地結(jié)合，覆蓋結(jié)婚、置家、購(gòu)車全生命周期；重慶二郎商場(chǎng)則首創(chuàng)營(yíng)銷聯(lián)動(dòng)模式，購(gòu)車贈(zèng)送家居券并共享充電權(quán)益，將單次交易轉(zhuǎn)化為持續(xù)消費(fèi)閉環(huán)。這些實(shí)踐正在重新定義汽車零售的場(chǎng)景價(jià)值。

這種轉(zhuǎn)型已顯現(xiàn)出規(guī)模效應(yīng)。數(shù)據(jù)顯示，接入汽車業(yè)態(tài)的賣場(chǎng)客流量平均提升25%，汽車板塊貢獻(xiàn)的營(yíng)收占比突破8%。紅星美凱龍計(jì)劃未來(lái)五年將汽車及新業(yè)態(tài)面積占比提升至10%，并持續(xù)探索場(chǎng)景融合的新可能。當(dāng)家居賣場(chǎng)開始賣車，當(dāng)汽車展廳融入生活場(chǎng)景，這場(chǎng)由消費(fèi)需求驅(qū)動(dòng)的跨界實(shí)驗(yàn)，正在為存量時(shí)代的商業(yè)創(chuàng)新提供全新范式。