在工信部最新公布的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第403批）車輛新產(chǎn)品公示清單中，北京奔馳汽車有限公司推出的全新國(guó)產(chǎn)純電GLC正式進(jìn)入公眾視野。這款車型首次亮相便引發(fā)廣泛關(guān)注，其設(shè)計(jì)語(yǔ)言延續(xù)了海外版車型的精髓，前臉采用超大尺寸盾形格柵，中央鑲嵌奔馳標(biāo)志性的三叉星徽標(biāo)，整體造型極具視覺(jué)沖擊力。據(jù)奔馳CEO康林松介紹，該設(shè)計(jì)靈感源自品牌經(jīng)典車型300 SEL 6.3，旨在通過(guò)現(xiàn)代手法向歷史致敬。

車身尺寸方面，國(guó)產(chǎn)版提供了兩種長(zhǎng)度選擇，分別為4949mm和4933mm，寬度對(duì)應(yīng)為1970mm和1914mm，高度則分為1710mm和1690mm，軸距達(dá)到3027mm，較海外版的2972mm進(jìn)一步加長(zhǎng)。車輛采用承載式車身結(jié)構(gòu)，全系標(biāo)配不可開啟的全景天幕，并配備多款輪轂樣式以滿足消費(fèi)者個(gè)性化需求。這種設(shè)計(jì)不僅提升了車內(nèi)空間的通透感，也增強(qiáng)了整車的科技氛圍。

動(dòng)力系統(tǒng)是這款車型的一大亮點(diǎn)。它搭載了由博世與奔馳聯(lián)合研發(fā)的前后雙電機(jī)組合，前電機(jī)最大功率為163kW，后電機(jī)最大功率為300kW。海外版車型采用的800V電氣架構(gòu)和WLTP工況下713km的續(xù)航里程，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)版本將保持相近的技術(shù)水準(zhǔn)。海外版四驅(qū)車型配備的電動(dòng)兩擋變速箱和四驅(qū)斷開裝置（DCU），可實(shí)現(xiàn)后驅(qū)與四驅(qū)模式的智能切換，這項(xiàng)同級(jí)獨(dú)有的技術(shù)或?qū)?yīng)用于國(guó)產(chǎn)車型，進(jìn)一步提升其駕駛性能和能效表現(xiàn)。

在充電性能方面，海外版車型支持最高330kW的直流快充，10分鐘補(bǔ)能可行駛303km。國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版本計(jì)劃于年內(nèi)上市，首推6座布局車型，針對(duì)空間利用和乘坐舒適性進(jìn)行了優(yōu)化。隨著電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的加速，這款融合了經(jīng)典設(shè)計(jì)與前沿科技的純電SUV，將成為奔馳在華新能源戰(zhàn)略的重要一環(huán)，進(jìn)一步鞏固其在豪華電動(dòng)車市場(chǎng)的地位。