在新年直播活動中，小米科技創(chuàng)始人雷軍宣布，小米汽車在2025年全年交付量成功突破41萬輛，遠(yuǎn)超最初設(shè)定的目標(biāo)。這一成績不僅讓雷軍本人感到欣喜，也標(biāo)志著小米在汽車領(lǐng)域取得了階段性的重大突破。

雷軍特別感謝了廣大車主的支持，以及小米汽車團(tuán)隊(duì)中一兩萬名員工的辛勤付出。他表示，正是大家的共同努力，才讓小米汽車在競爭激烈的市場環(huán)境中脫穎而出。

回顧2025年初，小米汽車曾將全年銷量目標(biāo)設(shè)定為30萬輛，隨后根據(jù)市場反饋和自身產(chǎn)能情況，將目標(biāo)調(diào)整至35萬輛。最終，小米汽車以41萬輛的交付成績，交出了一份令人滿意的答卷。

作為小米汽車的首款量產(chǎn)車型，小米SU7在市場上表現(xiàn)搶眼。據(jù)汽車之家統(tǒng)計(jì)，在過去十二個月里，這款車在二十萬元以上轎車細(xì)分市場中銷量領(lǐng)先，無論是傳統(tǒng)燃油車還是新能源電車，均未能撼動其冠軍地位。更值得一提的是，小米SU7成為首款銷量超越特斯拉Model 3的純電車型，進(jìn)一步鞏固了其市場地位。

除了小米SU7，另一款主力車型小米YU7同樣表現(xiàn)不俗。自2025年6月發(fā)布以來，該車的交付量持續(xù)攀升，并在10月連續(xù)第四個月蟬聯(lián)中大型SUV銷量榜首。兩款車型在不同細(xì)分市場的出色表現(xiàn)，共同支撐起了小米汽車41萬輛的年度交付規(guī)模。

從跨界進(jìn)入汽車行業(yè)，到年度交付量突破40萬輛，小米僅用了約五年時間便在汽車市場站穩(wěn)了腳跟。這一速度不僅體現(xiàn)了小米強(qiáng)大的執(zhí)行力和創(chuàng)新能力，也展示了其在新能源領(lǐng)域的深厚積累。

截至2025年11月，小米汽車?yán)塾?jì)交付量已突破50萬臺。從首款車型交付到達(dá)成這一規(guī)模，小米僅用了不到20個月的時間，刷新了全球新能源車企50萬臺下線的最快紀(jì)錄。

隨著市場表現(xiàn)的不斷攀升，小米汽車的新車規(guī)劃也備受關(guān)注。據(jù)悉，2026年小米將推出4款新車，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線。按照目前的增長趨勢，小米汽車有望在2026年實(shí)現(xiàn)全年交付50萬輛的目標(biāo)，并朝著成為最快突破百萬輛銷量的造車新勢力邁進(jìn)。