在15-22萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的皮卡市場(chǎng)中，消費(fèi)者需求正經(jīng)歷深刻變革，從傳統(tǒng)的商用屬性向“可乘可商可野”的全場(chǎng)景體驗(yàn)升級(jí)。新能源技術(shù)與智能化配置成為品牌競(jìng)爭(zhēng)的新賽道。作為日產(chǎn)首款由中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)設(shè)計(jì)、研發(fā)并面向全球市場(chǎng)的皮卡車型，鋒坦Frontier Pro近日推出2.3T自動(dòng)柴油四驅(qū)智享版，官方指導(dǎo)價(jià)21.68萬(wàn)元。這款基于全球多元越野平臺(tái)“星核”打造的車型，通過(guò)硬派越野基因與智能科技的融合，試圖重新定義皮卡的多功能屬性。

車身設(shè)計(jì)方面，鋒坦Frontier Pro采用雙色涂裝方案，黑色后視鏡與輪轂搭配AT專業(yè)越野輪胎，營(yíng)造出兼具時(shí)尚感與野性氣質(zhì)的視覺(jué)效果。燃油版車型長(zhǎng)寬高分別為5520×1960×1950mm，軸距達(dá)3300mm，提供寬敞的乘員艙與貨箱空間。車頂預(yù)留行李架導(dǎo)軌槽，支持加裝車頂帳篷或儲(chǔ)物箱，滿足長(zhǎng)途旅行需求。側(cè)裙部位通過(guò)強(qiáng)化防護(hù)結(jié)構(gòu)與空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，在提升越野通過(guò)性的同時(shí)降低高速行駛風(fēng)噪。車尾設(shè)計(jì)形成前后呼應(yīng)，貫穿式LED尾燈采用分段式光源布局，集成動(dòng)態(tài)流水轉(zhuǎn)向功能，夜間辨識(shí)度顯著提升。寬大擾流板與隱藏式雙邊共兩出排氣設(shè)計(jì)，既強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，又通過(guò)優(yōu)化氣流路徑改善高速行駛穩(wěn)定性。

內(nèi)飾空間突破傳統(tǒng)皮卡工具化定位，全液晶儀表與14.6英寸中控屏構(gòu)成雙屏交互系統(tǒng)，搭載的智能車機(jī)支持語(yǔ)音控制、手機(jī)互聯(lián)等功能，可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、影音娛樂(lè)及空調(diào)系統(tǒng)的全場(chǎng)景語(yǔ)音操作。延續(xù)日產(chǎn)“移動(dòng)大沙發(fā)”設(shè)計(jì)理念，車內(nèi)采用大面積軟性材質(zhì)包裹，真皮多功能方向盤提供細(xì)膩觸感，座椅支撐性與包裹性經(jīng)過(guò)優(yōu)化，在硬派越野基調(diào)中融入豪華舒適元素。空間布局上，前排座椅支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排腿部空間表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)競(jìng)品，滿足家庭出行需求。

動(dòng)力系統(tǒng)搭載2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140千瓦，峰值扭矩500牛·米，匹配8速手自一體變速箱與分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。專業(yè)越野懸架組合經(jīng)過(guò)精細(xì)化調(diào)校，前200mm、后225mm的懸掛行程可有效吸收路面沖擊，配合低速四驅(qū)模式與差速鎖功能，在陡坡、深坑、駝峰路等復(fù)雜路況下保持穩(wěn)定性。NVH優(yōu)化方面，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音棉、雙層隔音玻璃及隱藏式排氣設(shè)計(jì)，將車內(nèi)噪音控制在舒適區(qū)間，打破傳統(tǒng)柴油皮卡噪音大的固有印象。這款融合越野性能與城市舒適性的全球化車型，能否在細(xì)分市場(chǎng)開(kāi)辟新賽道，值得持續(xù)關(guān)注。