中央廣播電視總臺(tái)第二屆《中國創(chuàng)新科技盛典》迎來了一場(chǎng)科技與創(chuàng)新的盛宴，比亞迪作為新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，再度受邀亮相這一舞臺(tái)。本屆盛典匯聚了眾多兩院院士、頂尖科學(xué)家、藝術(shù)家以及產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人物，共同聚焦具身智能、粒子物理、高光譜遙感、新能源汽車等前沿科技熱點(diǎn)，為新質(zhì)生產(chǎn)力打造了一場(chǎng)盛大的展示平臺(tái)。

在晚會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪通過“三面夾擊泊車”和“窄道刀鋒路挑戰(zhàn)”兩大極限場(chǎng)景，生動(dòng)展示了其輔助駕駛技術(shù)對(duì)出行難題的解決能力。搭載比亞迪天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)的車輛，在無需駕駛員操作的情況下，憑借自主感知與決策能力，順利通過了這些極具挑戰(zhàn)性的場(chǎng)景。這一出色表現(xiàn)，得益于比亞迪自研的璇璣架構(gòu)與天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)的核心支撐。該系統(tǒng)不僅打通了驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)系統(tǒng)，還依托自研的高算力中央大腦規(guī)劃最優(yōu)路徑，實(shí)現(xiàn)了智電融合控制，讓車輛在極限場(chǎng)景下也能靈活通行。

比亞迪智能網(wǎng)聯(lián)中心總經(jīng)理?xiàng)疃谑⒌洮F(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)調(diào)，安全始終是比亞迪智能技術(shù)研發(fā)的重中之重。天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)將駕駛安全從傳統(tǒng)的“依賴個(gè)人的警惕性”提升為“依賴系統(tǒng)的確定性”。他表示，輔助駕駛的目標(biāo)并非取代人類駕駛員，而是成為安全出行的最強(qiáng)守護(hù)者，讓每一次出行都更加安心、放心。

比亞迪不僅在技術(shù)上追求卓越，更在行動(dòng)上踐行承諾。2025年7月，比亞迪率先推出了行業(yè)首個(gè)智能泊車兜底承諾，為消費(fèi)者提供了更加可靠的保障。同時(shí)，比亞迪還積極推動(dòng)“全民標(biāo)配輔助駕駛”戰(zhàn)略，將高階智駕技術(shù)下探至7萬級(jí)的海鷗車型，極大地推動(dòng)了新能源汽車輔助駕駛的普及。據(jù)統(tǒng)計(jì)，這一舉措使得行業(yè)新能源汽車輔助駕駛搭載率較年初翻了三倍。

技術(shù)突破的背后，是比亞迪持續(xù)不斷的研發(fā)投入。目前，比亞迪已組建了一支超過5000人的輔助駕駛專項(xiàng)團(tuán)隊(duì)，并計(jì)劃在未來智能化領(lǐng)域投入超過1000億。截至2025年12月，搭載“天神之眼”的車型累計(jì)已超過250萬輛，形成了中國最大的車云數(shù)據(jù)庫。輔助駕駛系統(tǒng)每天生成的有效行駛里程已突破1.5億公里，覆蓋了多種復(fù)雜路況。在AI算法領(lǐng)域，比亞迪正積極推動(dòng)“AI智能體+世界模型”方案，通過虛擬場(chǎng)景訓(xùn)練應(yīng)對(duì)罕見錯(cuò)誤，形成“數(shù)據(jù)-研發(fā)-落地”的迭代閉環(huán)，不斷提升輔助駕駛技術(shù)的性能和可靠性。

輔助駕駛和智能座艙作為汽車智能化的兩大核心，正共同推動(dòng)著汽車產(chǎn)業(yè)的變革。如今，汽車已經(jīng)不再是簡單的代步工具，而是成為了萬物互聯(lián)時(shí)代下的“智能體”。比亞迪正通過“深度自研+開放生態(tài)”模式，推動(dòng)汽車從“代步工具”向“生活伙伴”升級(jí)，實(shí)現(xiàn)無人機(jī)聯(lián)動(dòng)、智能家居控制等多樣化功能，為用戶帶來更加便捷、智能的出行體驗(yàn)。