外媒近日捕捉到一組全新寶馬M5的偽裝測試車諜照，這款基于Neue Klasse平臺打造的中大型性能轎車，預(yù)計將在2027年正式亮相。作為寶馬高性能系列的代表車型，新一代M5在動力系統(tǒng)上迎來重大升級，將搭載4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)。

從測試車偽裝貼紙下隱約可見的輪廓判斷，新車外觀設(shè)計將深度融合寶馬DEE概念車的未來主義元素。前臉部分采用尺寸更大的雙腎形進(jìn)氣格柵，兩側(cè)頭燈組雖為臨時測試部件，但量產(chǎn)版本預(yù)計會采用與格柵相連的斜向日間行車燈，形成獨特的倒梯形視覺效果。車身側(cè)面換裝更具運(yùn)動感的雙五輻式輪轂，半隱藏式門把手設(shè)計既優(yōu)化了空氣動力學(xué)表現(xiàn)，又增添了科技質(zhì)感。車尾部分通過全新設(shè)計的立體式尾燈組和微型擾流板，強(qiáng)化了整車的戰(zhàn)斗氣息。

內(nèi)飾布局迎來顛覆性變革，中控臺取消傳統(tǒng)物理按鍵，取而代之的是一塊17.9英寸的菱形懸浮式曲面顯示屏。駕駛艙采用分層式設(shè)計理念，集成全景視界擋風(fēng)玻璃投影系統(tǒng)、3D增強(qiáng)現(xiàn)實抬頭顯示以及副駕駛專屬觸控屏，形成多維度信息交互界面。車機(jī)系統(tǒng)將升級為寶馬最新一代iDrive操作系統(tǒng)，支持更智能的語音交互與手勢控制功能。

動力系統(tǒng)方面，4.4T V8發(fā)動機(jī)與電動機(jī)的組合預(yù)計將帶來超過700馬力的綜合輸出功率，傳動系統(tǒng)匹配經(jīng)過強(qiáng)化的8速自動變速箱。得益于插電式混合動力架構(gòu)，新車在純電模式下可實現(xiàn)約50公里的續(xù)航里程，同時支持高功率快充技術(shù)。底盤部分將搭載寶馬最新一代自適應(yīng)M懸架系統(tǒng)，配合主動式后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，確保在賽道駕駛與日常通勤場景下的雙重性能表現(xiàn)。關(guān)于具體性能參數(shù)和定價信息，需等待官方進(jìn)一步公布。