雷克薩斯在平安夜當(dāng)天于日本市場(chǎng)正式推出新款RZ系列車型，此前該系列已在歐洲和北美市場(chǎng)先行上市。此次發(fā)布的新款包含350e Version L、500e Version L以及550e F Sport三款車型，與現(xiàn)款相比，動(dòng)力性能、續(xù)航里程和充電效率均得到顯著提升。而最引人注目的，無(wú)疑是全新登場(chǎng)的頂級(jí)性能版本——RZ 600e F Sport Performance。

作為RZ車系中最年輕的成員，同時(shí)也是雷克薩斯首款純電車型，RZ系列自2023年推出首款450e以來(lái)便備受關(guān)注。該車型市場(chǎng)表現(xiàn)超出預(yù)期，隨后品牌陸續(xù)推出300e版本以及限量100臺(tái)的高性能450e F Sport Performance。此次發(fā)布的550e F Sport進(jìn)一步擴(kuò)充了產(chǎn)品線，而600e F Sport Performance的推出則標(biāo)志著該系列正式邁入高性能電動(dòng)時(shí)代。

基于550e F Sport打造，600e F Sport Performance在空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)上進(jìn)行了全面升級(jí)。車身配備專屬套件，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋凸起、前后擾流板、側(cè)裙、翼子板以及車頂?shù)炔课痪捎锰祭w維材質(zhì)，既減輕了車重又提升了視覺(jué)沖擊力。專屬的21英寸啞光黑色Enkei鋁合金輪轂搭配全新制動(dòng)系統(tǒng)，前輪采用20英寸剎車盤與六活塞鋁制卡鉗，并輔以低調(diào)的藍(lán)色涂裝，車主還可選裝后視鏡、前保險(xiǎn)杠和車窗飾條的同款藍(lán)色裝飾。

內(nèi)飾方面，新車最大的亮點(diǎn)是搭載了軛式方向盤與雷克薩斯最新線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。品牌表示，這項(xiàng)技術(shù)能夠在各種駕駛場(chǎng)景下提供更精準(zhǔn)、更具吸引力的操控體驗(yàn)。座椅采用Ultrasuede材質(zhì)運(yùn)動(dòng)座椅，并配以藍(lán)色縫線點(diǎn)綴，其余配置則與550e F Sport保持一致。

動(dòng)力性能是600e F Sport Performance的核心優(yōu)勢(shì)。盡管與豐田BZ系列和斯巴魯Solterra共享平臺(tái)，但其動(dòng)力輸出遠(yuǎn)超同平臺(tái)車型。新車搭載重新調(diào)校的前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá)420馬力，零百加速僅需4.4秒，成為RZ系列中動(dòng)力最強(qiáng)的車型。電池組容量為76.96kWh，WLTC工況下續(xù)航里程可達(dá)525公里。

據(jù)悉，RZ 600e F Sport Performance將于2026年3月在日本市場(chǎng)正式上市，且為日本專屬車型，不會(huì)在其他地區(qū)銷售。與限量100臺(tái)的前代高性能版本不同，此次新車未設(shè)置生產(chǎn)數(shù)量限制。車型僅提供兩種雙色車身選擇：中微子灰配黑色和白銀Ⅱ號(hào)配黑色，售價(jià)分別為1216.5萬(wàn)日元（約合人民幣54.67萬(wàn)元）和1244萬(wàn)日元（約合人民幣55.91萬(wàn)元）。