中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)最新發(fā)布的2025年中國(guó)新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)（NEV-CACSI）測(cè)評(píng)結(jié)果顯示，該指數(shù)達(dá)到80分（滿分100分），較上一年度提升1分。這一數(shù)據(jù)表明，新能源汽車行業(yè)在用戶滿意度方面取得顯著進(jìn)步，反映出市場(chǎng)整體發(fā)展態(tài)勢(shì)向好。

測(cè)評(píng)分析指出，感知質(zhì)量和感知價(jià)值的提升是推動(dòng)滿意度增長(zhǎng)的核心動(dòng)力。兩項(xiàng)指標(biāo)的增幅均超過(guò)總體滿意度提升幅度，顯示出消費(fèi)者對(duì)新能源汽車產(chǎn)品體驗(yàn)的認(rèn)可度持續(xù)提高。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，車企更加注重挖掘用戶需求，在產(chǎn)品優(yōu)化和服務(wù)升級(jí)方面投入更多資源。

在品牌對(duì)比中，自主品牌與合資品牌用戶滿意度同為80分，達(dá)到歷史性持平。而在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，自主品牌仍落后合資品牌1分。具體到產(chǎn)品可靠性，自主品牌百輛新車故障次數(shù)顯著低于合資品牌，尤其在智能座艙方面的故障率優(yōu)勢(shì)明顯，反映出國(guó)產(chǎn)新能源汽車在技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)管控上的突破。

產(chǎn)品核心維度方面，質(zhì)量可靠性與性能設(shè)計(jì)滿意度呈現(xiàn)同步提升趨勢(shì)。不過(guò)行業(yè)仍面臨挑戰(zhàn)，百輛新車故障次數(shù)同比有所增加，且故障類型趨于集中。這提示企業(yè)需在擴(kuò)大產(chǎn)能的同時(shí)，加強(qiáng)質(zhì)量管理體系建設(shè)，以應(yīng)對(duì)更復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境。

消費(fèi)者購(gòu)車偏好發(fā)生明顯轉(zhuǎn)變。過(guò)去注重的"保養(yǎng)成本低""外觀時(shí)尚"等要素關(guān)注度持續(xù)下降，取而代之的是對(duì)"性能表現(xiàn)""質(zhì)量穩(wěn)定性""駕乘舒適性"的更高要求。其中，"質(zhì)量可靠性高"連續(xù)四年成為消費(fèi)者最關(guān)注的因素，"舒適性高"的提及率也連續(xù)兩年攀升，折射出市場(chǎng)需求的升級(jí)方向。

本年度測(cè)評(píng)覆蓋162款主流車型，涉及40家車企的55個(gè)品牌。調(diào)查范圍遍及全國(guó)五大區(qū)域128個(gè)重點(diǎn)城市，累計(jì)收集有效樣本25303份。中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，滿意度提升是行業(yè)長(zhǎng)期踐行用戶導(dǎo)向戰(zhàn)略的成果，為高質(zhì)量發(fā)展提供了重要支撐。該機(jī)構(gòu)已持續(xù)開展此項(xiàng)測(cè)評(píng)11年，其數(shù)據(jù)已成為觀察行業(yè)發(fā)展的重要參考。