作為全球競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的商用車(chē)市場(chǎng)之一，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的個(gè)性化、場(chǎng)景適配性以及全生命周期成本控制提出了嚴(yán)苛要求。面對(duì)這一挑戰(zhàn)，斯堪尼亞以“在中國(guó)，更中國(guó)”為戰(zhàn)略核心，與傳拓集團(tuán)聯(lián)合啟動(dòng)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，深度融入中國(guó)重卡行業(yè)的技術(shù)生態(tài)與商業(yè)模式創(chuàng)新。如今，這一戰(zhàn)略的結(jié)晶——NEXT ERA系列車(chē)型正式亮相，以顛覆性設(shè)計(jì)、本土化動(dòng)力系統(tǒng)及智能化配置，向國(guó)產(chǎn)高端重卡市場(chǎng)發(fā)起沖擊。

外觀是NEXT ERA系列最直觀的突破。整車(chē)以“鼎”形前臉為視覺(jué)中心，通過(guò)高融合度的前面罩與垂直飾條設(shè)計(jì)，將中國(guó)傳統(tǒng)元素與全球風(fēng)尚無(wú)縫銜接。前臉首次采用中文“斯堪尼亞”標(biāo)識(shí)，彰顯品牌深耕中國(guó)市場(chǎng)的誠(chéng)意。菱形通風(fēng)口兼顧散熱與空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，配合部分封閉式設(shè)計(jì)，使風(fēng)阻系數(shù)顯著降低；LED大燈的環(huán)繞式日間行車(chē)燈與豎置車(chē)頂標(biāo)識(shí)燈進(jìn)一步強(qiáng)化科技感，同時(shí)優(yōu)化氣流路徑。盡管工信部第399批次《公告》中其外觀引發(fā)爭(zhēng)議，但不可否認(rèn)的是，這一設(shè)計(jì)融合了斯堪尼亞的經(jīng)典基因與未來(lái)感，并深度融入中國(guó)審美偏好。

動(dòng)力系統(tǒng)是NEXT ERA的核心競(jìng)爭(zhēng)力。針對(duì)中國(guó)復(fù)雜路況與高頻運(yùn)營(yíng)需求，車(chē)型搭載傳拓集團(tuán)基于CBE架構(gòu)打造的TD13直六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率500馬力，峰值扭矩2550牛·米，兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配先進(jìn)變速箱及CCAP主動(dòng)預(yù)見(jiàn)性巡航系統(tǒng)，可基于實(shí)時(shí)路況智能調(diào)整車(chē)速與擋位，顯著提升長(zhǎng)途物流效率并降低全生命周期成本。為滿(mǎn)足多樣化場(chǎng)景需求，系列車(chē)型規(guī)劃了4×2、6×2及6×4三種驅(qū)動(dòng)形式，覆蓋快遞快運(yùn)、冷鏈物流及普貨運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。目前，NEXT ERA已通過(guò)獨(dú)立銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)推進(jìn)市場(chǎng)布局，初期規(guī)劃80家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)及150臺(tái)服務(wù)車(chē)輛，構(gòu)建專(zhuān)屬銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

安全與舒適性方面，NEXT ERA同樣表現(xiàn)亮眼。駕駛室采用高強(qiáng)度輕量化骨架結(jié)構(gòu)，滿(mǎn)足歐洲ECE-R29碰撞法規(guī)，被動(dòng)安全性能達(dá)行業(yè)頂尖水平。通過(guò)低風(fēng)阻設(shè)計(jì)與專(zhuān)屬掛車(chē)匹配，整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)低至0.37cd。內(nèi)飾空間較上一代擴(kuò)大15%，純平地板設(shè)計(jì)營(yíng)造寬敞駕乘環(huán)境；12.3英寸全液晶儀表與15.6英寸中控觸摸屏的加入，則契合年輕用戶(hù)對(duì)智能化與人性化的期待。車(chē)型還通過(guò)電子電氣架構(gòu)升級(jí)，為未來(lái)自動(dòng)駕駛功能預(yù)留技術(shù)接口。

價(jià)格策略上，NEXT ERA系列直接切入國(guó)產(chǎn)高端重卡核心市場(chǎng)：4×2 Pro版售價(jià)53.9萬(wàn)元，6×2 Pro版56.6萬(wàn)元，6×4 Pro版58.8萬(wàn)元。這一“進(jìn)口技術(shù)、國(guó)產(chǎn)價(jià)格”的定位，不僅對(duì)50-60萬(wàn)元價(jià)位市場(chǎng)形成沖擊，更以全球研發(fā)體系、嚴(yán)苛品控與本土化定價(jià)的三重優(yōu)勢(shì)，重新定義高端重卡的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。隨著明年3月交付啟動(dòng)，中國(guó)高端重卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局或?qū)⒂瓉?lái)深刻變革。