在汽車行業(yè)創(chuàng)新浪潮中，華為與啟境汽車的深度合作正引發(fā)廣泛關(guān)注。雙方團隊以"既要又要"的極致追求，在底盤調(diào)校、空間設(shè)計、安全標準等核心領(lǐng)域突破傳統(tǒng)邊界，共同打造出一款兼具動感美學(xué)與實用價值的全新車型。

在底盤開發(fā)過程中，團隊面臨駕駛樂趣與乘坐舒適性的經(jīng)典矛盾。啟境汽車CEO劉嘉銘透露，通過搭載華為數(shù)字底盤引擎，實現(xiàn)了X、Y、Z三軸控制的深度融合。這種創(chuàng)新架構(gòu)將動力、制動、車身、底盤系統(tǒng)進行全域協(xié)同，使車輛在保持運動性能的同時，顯著提升乘坐舒適性。華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志回憶，雙方技術(shù)團隊曾為調(diào)校方向激烈爭論，甚至出現(xiàn)拍桌離場的場面，最終通過整合廣汽的機械調(diào)校經(jīng)驗與華為的數(shù)字算法優(yōu)勢，達成最優(yōu)解決方案。

空間設(shè)計領(lǐng)域同樣體現(xiàn)著團隊的極致追求。針對電動車底盤電池包導(dǎo)致的車身增高問題，啟境工程師對底板、座椅、懸掛、頂棚進行毫米級重構(gòu)。劉嘉銘展示的設(shè)計圖顯示，首款車型在降低3厘米車身高度的同時，仍保持充裕的頭部空間，呈現(xiàn)出低趴跑車般的蓄勢姿態(tài)。靳玉志補充道，為實現(xiàn)這個目標，團隊在底盤厚度、座椅造型、輪轂尺寸等細節(jié)上反復(fù)推敲，每個部件都經(jīng)過多輪優(yōu)化。

安全性能被確立為產(chǎn)品開發(fā)的最高優(yōu)先級。劉嘉銘強調(diào)，啟境的電池安全標準遠超新國標要求，在進水、鹽霧、沖擊等關(guān)鍵測試中，分別達到國標的96倍、5倍和2.8倍。團隊獨創(chuàng)的"四縱橫耐久測試"將濕熱交變、高溫高濕、振動、充放電四種極端工況疊加，全面驗證電池系統(tǒng)可靠性。這些嚴苛標準源自華為在問界項目中的質(zhì)量管控經(jīng)驗，當時曾投入數(shù)百人團隊保障產(chǎn)品品質(zhì)。

產(chǎn)品開發(fā)流程方面，華為IPD集成產(chǎn)品開發(fā)體系被完整引入啟境。靳玉志介紹，從立項到上市的全周期管理中，基于用戶洞察的產(chǎn)品定義貫穿始終。團隊運用華為大數(shù)據(jù)平臺，對全國300余個城市進行消費需求調(diào)研，精準捕捉用戶未被滿足的痛點。這種數(shù)據(jù)驅(qū)動的開發(fā)模式，確保首款車型能同時滿足穩(wěn)重與鋒芒的雙重需求，在動感造型、智能交互、安全防護等維度實現(xiàn)全面突破。

針對年輕消費群體，啟境在情緒價值供給上做出創(chuàng)新嘗試。劉嘉銘透露，座艙設(shè)計將采用前沿交互方案，配合澎湃的動力性能，為年輕用戶打造充滿激情的駕駛體驗。靳玉志特別強調(diào)，這種設(shè)計并非單純追求視覺沖擊，而是在安全性能、操控表現(xiàn)、智能配置等方面同步發(fā)力，填補市場空白。據(jù)悉，該車型將直接搭載華為乾崑L3級自動駕駛架構(gòu)，智能化水平達到行業(yè)領(lǐng)先。

作為華為乾崑首個"境"字品牌，啟境首款車型計劃于明年6月正式交付。這款凝聚雙方技術(shù)精髓的力作，能否在競爭激烈的高端市場開辟新賽道，將成為行業(yè)觀察的重要風(fēng)向標。其獨特的開發(fā)模式與產(chǎn)品理念，或許將為智能電動汽車時代的技術(shù)合作提供全新范式。