峰飛航空科技近日宣布推出全球首款“海空一體低空經(jīng)濟(jì)解決方案”，將低空基礎(chǔ)設(shè)施拓展至水域場(chǎng)景，為行業(yè)提供全新發(fā)展路徑。該方案由自主研發(fā)的eVTOL零碳水上機(jī)場(chǎng)與多款電動(dòng)垂直起降航空器協(xié)同構(gòu)成，旨在破解傳統(tǒng)低空起降點(diǎn)建設(shè)周期長(zhǎng)、選址受限等難題，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)從概念驗(yàn)證向規(guī)模化應(yīng)用加速轉(zhuǎn)型。

核心組件eVTOL零碳水上機(jī)場(chǎng)采用模塊化設(shè)計(jì)，集光伏發(fā)電、儲(chǔ)能充電、智能調(diào)度及通信系統(tǒng)于一體。其甲板平臺(tái)可適配峰飛航空多款主力機(jī)型，包括工業(yè)級(jí)大白鯊、2噸級(jí)貨運(yùn)凱瑞鷗及6座載人盛世龍。船艙內(nèi)部劃分為候機(jī)區(qū)與機(jī)務(wù)維護(hù)空間，通過數(shù)據(jù)鏈實(shí)現(xiàn)與航空器的實(shí)時(shí)交互，形成“移動(dòng)空港+智慧中樞”的復(fù)合功能體。該設(shè)施可快速部署于江河湖海，單日最大起降頻次達(dá)百架次，充電效率較傳統(tǒng)方式提升40%。

在應(yīng)用場(chǎng)景層面，該方案已形成五大核心業(yè)務(wù)模式。海洋能源領(lǐng)域，通過“無人機(jī)+eVTOL”協(xié)同作業(yè)，將海上平臺(tái)人員輪換與設(shè)備運(yùn)輸效率提升至傳統(tǒng)方式的十倍以上；應(yīng)急救援場(chǎng)景中，構(gòu)建“廣域無人機(jī)偵察+eVTOL精準(zhǔn)投送”立體網(wǎng)絡(luò)，使救援響應(yīng)時(shí)間縮短50%，覆蓋半徑擴(kuò)展三倍；高頻通勤方面，已在黃浦江開展試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)虹橋樞紐至陸家嘴的3分鐘空中通勤，且無需改造現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施；文旅領(lǐng)域通過“飛行觀光+水上起降”組合產(chǎn)品，帶動(dòng)高端旅游消費(fèi)升級(jí)；移動(dòng)空港集群則通過多艘水上機(jī)場(chǎng)組網(wǎng)，形成分布式作業(yè)網(wǎng)絡(luò)，支持大規(guī)模物資調(diào)度與災(zāi)害救援任務(wù)。

技術(shù)驗(yàn)證環(huán)節(jié)，峰飛航空在昆山淀山湖完成全球首次“水域-低空”聯(lián)動(dòng)實(shí)景演示。2噸級(jí)凱瑞鷗航空器從水上機(jī)場(chǎng)自主起飛，執(zhí)行跨水域物資投送任務(wù)，全程實(shí)現(xiàn)零碳排放。隨后進(jìn)行的編隊(duì)飛行測(cè)試中，三架eVTOL同步完成傘降物資與救生設(shè)備投放，驗(yàn)證了多機(jī)協(xié)同作業(yè)能力。現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，水上機(jī)場(chǎng)部署周期較陸地起降場(chǎng)縮短70%，運(yùn)維成本降低60%。

作為寧德時(shí)代戰(zhàn)略合作伙伴，峰飛航空全系產(chǎn)品搭載高安全動(dòng)力電池系統(tǒng)，雙方在能源管理、市場(chǎng)拓展等領(lǐng)域展開深度協(xié)同。該解決方案已納入多地“十五五”低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，首批應(yīng)用場(chǎng)景將覆蓋長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)及海南自貿(mào)港等水域經(jīng)濟(jì)帶，預(yù)計(jì)三年內(nèi)形成覆蓋主要水域城市的低空交通網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)進(jìn)入“陸海空三維聯(lián)動(dòng)”發(fā)展新階段。