在低空經(jīng)濟領域，一場創(chuàng)新變革正悄然興起。峰飛航空近日正式推出全球首個“海空一體”低空經(jīng)濟解決方案，其自主研發(fā)的全球首款eVTOL（電動垂直起降飛行器）“零碳水上機場”成為焦點，首次將低空基礎設施拓展至廣袤水域，有效解決了低空起降點面臨的“選址難、部署慢、運維繁”等難題，為低空基礎設施建設帶來了全新的突破。

“零碳水上機場”堪稱水上移動空港與智慧指揮中樞的完美結(jié)合。它集成了eVTOL起降平臺、光儲充能源保障系統(tǒng)、智能調(diào)度系統(tǒng)以及通信配套設施等多種功能，能夠快速部署于江、河、湖、海等各類水域。該機場專為eVTOL航空器量身打造，采用純電驅(qū)動模式。寬大的甲板作為起降平臺，上面鋪設著光伏板，船艙則被巧妙地設計為候機廳與機務室，共同構成了一個可靈活部署的零碳水上機場。它不僅能滿足eVTOL的起降和充電需求，還能與eVTOL實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，進行智能協(xié)同。

峰飛航空相關負責人表示，當前低空經(jīng)濟呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢，但eVTOL基礎設施卻存在較大缺口，起降場地的建設周期也相對較長。而水上eVTOL起降場地具有獨特的優(yōu)勢，能夠適配多款eVTOL主力機型，包括工業(yè)級航空器大白鯊、2噸級貨運航空器凱瑞鷗以及6座載人航空器盛世龍。這些機型共同組成了“海空一體”低空經(jīng)濟解決方案，能夠在更多場景中迅速實現(xiàn)“點對點直達”。

這一首創(chuàng)的“海空一體”低空經(jīng)濟解決方案具有巨大的潛力。它能夠激活海岸線、江河湖泊等“藍色國土”資源，為沿海沿江城市群以及內(nèi)陸水域城市提供可快速落地的低空經(jīng)濟解決方案，有望成為低空經(jīng)濟與海洋經(jīng)濟戰(zhàn)略協(xié)同的重要支撐點。

針對不同的應用場景，“海空一體”低空經(jīng)濟解決方案展現(xiàn)出了強大的適應性。它可以滿足海洋能源平臺運維、高頻通勤、海空文旅體驗、應急救援以及移動空港集群作業(yè)等多種應用場景的需求，有效提升效率，引領低空經(jīng)濟與海洋經(jīng)濟實現(xiàn)融合發(fā)展。

低空經(jīng)濟作為“十五五”規(guī)劃中重點布局的未來產(chǎn)業(yè)，正從試點示范階段邁向系統(tǒng)化、規(guī)模化發(fā)展。在低空經(jīng)濟的賽道上，深圳展現(xiàn)出了前瞻性的布局，搶抓發(fā)展先機。目前，深圳已經(jīng)匯聚了從eVTOL飛行器研發(fā)制造、飛行保障到運營服務的完整產(chǎn)業(yè)鏈，吸引了國內(nèi)eVTOL領域的頭部企業(yè)峰飛航空等一批優(yōu)質(zhì)企業(yè)入駐。今年以來，這些企業(yè)在新機型研發(fā)與適航認證方面取得了關鍵進展，有力地推動了產(chǎn)業(yè)核心競爭力的提升。

在實踐應用方面，深圳的eVTOL也取得了顯著成果。在跨海灣、連接核心商務區(qū)的觀光與擺渡場景中，深圳的eVTOL已經(jīng)開展了多次成功試飛，累計安全試飛時長已突破數(shù)千小時，為后續(xù)的商業(yè)化客運積累了寶貴的數(shù)據(jù)。業(yè)內(nèi)預測，深圳的eVTOL產(chǎn)業(yè)目前已步入規(guī)模化運營的前夜，預計2026年將有望在全國率先實現(xiàn)商業(yè)落地。屆時，“打飛的”通勤或許會成為深圳市民出行的新選擇。