近日，外媒捕捉到奔馳旗下全新“小G”車型的首臺路試原型車，盡管車身偽裝嚴(yán)密，但依然能看出其“迷你版大G”的獨(dú)特身份。這款備受期待的新車，憑借標(biāo)志性的方盒子造型，瞬間成為車迷關(guān)注的焦點(diǎn)。

從路試照片來看，當(dāng)“小G”停在高度達(dá)1900毫米的V級MPV旁邊時，其明顯更低矮的車身輪廓一覽無余。而在另一組照片中，它與EQS SUV并排行駛，高度差異更為顯著。整體來看，“小G”仿佛是大G縮小了15%，但依然保留了大G那極具辨識度的方盒子設(shè)計語言。

在細(xì)節(jié)設(shè)計上，“小G”幾乎完美傳承了大G的經(jīng)典元素。直立的擋風(fēng)玻璃、近乎垂直的車身側(cè)面以及方正的車頂線條，都原汁原味地保留下來。更引人注目的是，這臺原型車還配備了外掛式備胎，與大G如出一轍，進(jìn)一步強(qiáng)化了其硬派越野的視覺效果。

車頭部分的設(shè)計則透露了關(guān)鍵信息——封閉式格柵表明“小G”將是一款純電動車型。奔馳此前已確認(rèn)，“小G”將以電動車型身份首發(fā)亮相。不過，考慮到全尺寸電動大G的市場表現(xiàn)并不理想，以及美國等關(guān)鍵市場電動車滲透率增速放緩的趨勢，外界普遍猜測奔馳未來可能會推出燃油版或混動版車型，以滿足不同消費(fèi)者的需求。

“小G”的底盤設(shè)計同樣值得關(guān)注。據(jù)悉，這款新車將搭載奔馳全新研發(fā)的小型專屬底盤，其設(shè)計思路接近傳統(tǒng)梯形車架。這種結(jié)構(gòu)在電動車領(lǐng)域并不常見，但也正是奔馳希望“小G”具備真正越野性能的體現(xiàn)，而非僅僅停留在外觀上的冒險風(fēng)格。

根據(jù)目前的信息，“小G”預(yù)計將于2027年正式上市。值得一提的是，奔馳并非唯一一家瞄準(zhǔn)這一細(xì)分市場的豪華品牌。路虎也在緊鑼密鼓地打造自家的迷你衛(wèi)士車型，不過與“小G”不同的是，路虎迷你衛(wèi)士將采用承載式車身設(shè)計。這兩款造型方正、充滿復(fù)古韻味的“小硬漢”，未來勢必會在市場上展開一場激烈的競爭。