近期，車友圈里熱議不斷，有部分人質(zhì)疑念寒是否被上汽大眾“充值”，原因是總圍繞上汽大眾展開話題，卻鮮少提及一汽-大眾。對(duì)此，念寒回應(yīng)稱，完全是依據(jù)廣州車展新車熱度排行來(lái)聊，一汽-大眾其實(shí)也有不少亮點(diǎn)，其中全新探岳L PHEV就吸引了不少人前往拍照打卡。

從外觀來(lái)看，全新探岳L PHEV前臉采用貫穿燈帶搭配發(fā)光LOGO，這已成為大眾新能源車型的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，辨識(shí)度頗高。車身新增的“美濟(jì)藍(lán)”顏色，給人一種清新自然的感覺(jué)，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)車觀感清爽宜人。進(jìn)入車內(nèi)，三塊大屏十分吸睛，10.25英寸儀表、15英寸中控屏以及11.6英寸副駕娛樂(lè)屏，營(yíng)造出強(qiáng)烈的科技氛圍。同時(shí)，車輛搭載了8155芯片，支持CarPlay和CarLife，在車機(jī)系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。

在配置方面，全新探岳L PHEV也毫不吝嗇。前排座椅具備加熱通風(fēng)功能，還配備了哈曼卡頓音響，為駕乘者帶來(lái)舒適的體驗(yàn)。空間上，相比老款探岳有了顯著提升，軸距延長(zhǎng)至2791mm，后排空間寬敞，能夠滿足家庭出行的需求。

動(dòng)力系統(tǒng)是這款車的一大重點(diǎn)。它采用最新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)打造的插混系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航超過(guò)100公里。不過(guò)，就目前市場(chǎng)情況而言，這一數(shù)據(jù)只能算是達(dá)到及格線。但值得一提的是，該車配備了4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)，在同級(jí)插混車型中較為少見，這成為其一大賣點(diǎn)。

對(duì)于消費(fèi)者最為關(guān)心的價(jià)格問(wèn)題，目前尚未公布。參考燃油版探岳L 17.69萬(wàn)元的起售價(jià)，以及市面上其他插混對(duì)手的情況，有人猜測(cè)這臺(tái)PHEV版本的起售價(jià)可能會(huì)在22萬(wàn)元左右，也有可能在20萬(wàn)元上下，但差距不會(huì)太大。然而，這個(gè)價(jià)格是否具有競(jìng)爭(zhēng)力，目前還難以判斷。

當(dāng)前，國(guó)產(chǎn)插混SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。領(lǐng)克08 EM-P憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品力和良好的口碑，成為市場(chǎng)上的有力競(jìng)爭(zhēng)者。還有眾多新勢(shì)力品牌緊跟其后，大眾想要憑借探岳L PHEV脫穎而出，面臨不小的壓力。

針對(duì)這款車，有人給廠家提出了一些建議。在定價(jià)方面，需要有足夠的誠(chéng)意，畢竟如今消費(fèi)者在選擇車輛時(shí)更加理性，不再是單純看重品牌。在純電續(xù)航方面，100公里出頭的續(xù)航里程，在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中可能不具優(yōu)勢(shì)，希望能夠進(jìn)一步提升。在智能化方面，雖然有8155芯片的加持，但在實(shí)際體驗(yàn)的流暢度和功能豐富性上，還需要向自主品牌學(xué)習(xí)。

對(duì)于潛在的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，如果對(duì)大眾的德味兒調(diào)校和扎實(shí)做工情有獨(dú)鐘，且對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)有剛性需求，那么可以等待這款車的上市。但如果更注重純電續(xù)航、智能科技和性價(jià)比，那么不妨多關(guān)注自主品牌車型，這些車型在多個(gè)方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，而且價(jià)格也更具吸引力。