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電動(dòng)新物種 - 新能源電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)媒體

傳祺向往2.0:以“高品質(zhì)長(zhǎng)續(xù)航高保值”破局新能源發(fā)展難題

   發(fā)布時(shí)間:2025-11-25 05:17 作者:鄭浩

在2025廣州國(guó)際車(chē)展的舞臺(tái)上,廣汽傳祺攜向往2.0全新定位驚艷亮相,以“高品質(zhì)、長(zhǎng)續(xù)航、高保值”三大核心標(biāo)簽,重新定義了無(wú)里程焦慮的新能源車(chē)系標(biāo)準(zhǔn)。這一戰(zhàn)略定位的發(fā)布,不僅標(biāo)志著傳祺新能源事業(yè)邁入體系化發(fā)展的全新階段,更成為其加速戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步。

傳祺向往2.0的誕生,是廣汽集團(tuán)深厚技術(shù)積累與開(kāi)放生態(tài)合作的結(jié)晶。依托廣汽在動(dòng)力總成與三電技術(shù)領(lǐng)域的多年沉淀,疊加與華為、寧德時(shí)代構(gòu)建的“黃金三角”技術(shù)生態(tài),向往2.0實(shí)現(xiàn)了從單一產(chǎn)品嘗試到“自研實(shí)力+生態(tài)協(xié)同”戰(zhàn)略輸出的跨越。車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)展示的i-GTEC 3.0專(zhuān)屬技術(shù)矩陣,正是廣汽智造、華為智能、寧德時(shí)代電池深度融合的成果,將“無(wú)里程焦慮”從概念轉(zhuǎn)化為可觸摸的產(chǎn)品實(shí)力,為廣汽自主事業(yè)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

在品質(zhì)維度,傳祺向往2.0將“開(kāi)不壞的傳祺”市場(chǎng)口碑升級(jí)為“出色駕乘品質(zhì)+可靠大廠品質(zhì)”的雙重保障。以向往M8宗師為例,其搭載的五星SPA雙零重力座椅支持166°靠背調(diào)節(jié),配合雅馬哈頭枕音響與全球首創(chuàng)無(wú)風(fēng)感空調(diào),重新定義了MPV的舒適標(biāo)準(zhǔn)。全域融合的AI鉅星智控底盤(pán),則讓操控精準(zhǔn)度與行駛平順性達(dá)到新高度。研發(fā)端,向往車(chē)系歷經(jīng)“五高一山一塵”極限測(cè)試,覆蓋-30℃至50℃極端環(huán)境、4500米高原及高腐蝕沿海地區(qū),確保全場(chǎng)景性能穩(wěn)定;生產(chǎn)端,919航空品質(zhì)智慧工廠以毫米級(jí)制造精度與9大行業(yè)領(lǐng)先智造技術(shù),將品質(zhì)管控貫穿每個(gè)環(huán)節(jié)。安全層面,搭載超130萬(wàn)臺(tái)0自燃紀(jì)錄的彈匣電池,采用“八縱十九橫”高強(qiáng)度車(chē)身結(jié)構(gòu),并通過(guò)行業(yè)首例重型貨車(chē)“前后夾擊”碰撞測(cè)試,構(gòu)建起全維度安全防護(hù)體系。

針對(duì)新能源用戶(hù)最關(guān)注的續(xù)航痛點(diǎn),傳祺向往2.0以“長(zhǎng)續(xù)航、低油耗、高效能”的組合策略破局。自主研發(fā)的2.0T ATK混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)44.14%,匹配寧德時(shí)代驍遙超級(jí)增混電池,使向往車(chē)系實(shí)現(xiàn)綜合續(xù)航超1200公里,其中M8宗師更突破1400公里。其動(dòng)力模式設(shè)計(jì)充滿(mǎn)巧思:城市通勤采用純電模式,周末郊游切換增程模式,長(zhǎng)途自駕啟用插混模式,徹底消除充電焦慮。6kW對(duì)外放電功能更滿(mǎn)足露營(yíng)等場(chǎng)景用電需求,讓續(xù)航真正服務(wù)于“無(wú)邊界的出行自由”。

在保值率領(lǐng)域,傳祺向往2.0以“自主品牌保值率第一”的硬實(shí)力,將行業(yè)痛點(diǎn)轉(zhuǎn)化為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2025年上半年,傳祺在自主插電混動(dòng)MPV、中型SUV及MPV三大細(xì)分市場(chǎng)保值率均居榜首,三年保值率達(dá)57.5%,不僅超越眾多合資品牌,在新能源領(lǐng)域也表現(xiàn)亮眼。這一成績(jī)?cè)从凇捌焚|(zhì)可靠+市場(chǎng)認(rèn)可”的雙重支撐:超百萬(wàn)用戶(hù)的口碑積累推高二手車(chē)需求,“番禺行動(dòng)”推動(dòng)的研發(fā)與品控升級(jí)則夯實(shí)了車(chē)輛可靠性基礎(chǔ)。車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),一位消費(fèi)者直言:“選擇向往不僅是買(mǎi)車(chē),更是投資一份長(zhǎng)期資產(chǎn),買(mǎi)時(shí)物超所值,賣(mài)時(shí)依然保值。”

傳祺向往2.0的發(fā)布,推動(dòng)品牌從“燃油車(chē)強(qiáng)者”向“智能新能源標(biāo)桿”躍遷。通過(guò)“S7+M8+S9”產(chǎn)品矩陣,傳祺實(shí)現(xiàn)對(duì)SUV與高端MPV新能源市場(chǎng)的全面覆蓋:向往S7以“17萬(wàn)級(jí)插混SUV智能王”切入家庭市場(chǎng),M8乾崑以“華系MPV頭把交椅”鞏固高端地位,S9則以“22萬(wàn)級(jí)華系插混王”刷新旗艦SUV價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。截至2025年10月,新能源車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量突破15萬(wàn)輛,其中S7單月銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)96%,量?jī)r(jià)齊升的表現(xiàn)正構(gòu)建起“傳祺=高品質(zhì)新能源”的品牌認(rèn)知。

更值得關(guān)注的是,傳祺向往2.0以“向往的生活圈”為紐帶,將品牌與用戶(hù)的連接從產(chǎn)品延伸至生活場(chǎng)景。車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),傳祺聯(lián)合例外服飾、方所打造品質(zhì)生活空間,發(fā)布喜劇劇場(chǎng)、馬拉松名額等用戶(hù)權(quán)益,讓“開(kāi)傳祺向往,過(guò)向往的生活”從口號(hào)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這種生態(tài)化運(yùn)營(yíng)不僅增強(qiáng)用戶(hù)粘性,更推動(dòng)品牌從“產(chǎn)品提供者”轉(zhuǎn)型為“生活伙伴”。跨界KOL合作與用戶(hù)共創(chuàng)車(chē)型項(xiàng)目,正是這種深度連接的生動(dòng)寫(xiě)照。

在廣汽集團(tuán)“四大引擎”戰(zhàn)略中,傳祺向往2.0成為“新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)、新生態(tài)”的集大成者:技術(shù)上實(shí)現(xiàn)自研與生態(tài)的雙重突破,產(chǎn)品上形成差異化矩陣,服務(wù)上推出“007線上超級(jí)管家”與上門(mén)取送車(chē)網(wǎng)絡(luò),生態(tài)上構(gòu)建全場(chǎng)景用戶(hù)服務(wù)體系。這種全方位升級(jí),讓傳祺在新能源競(jìng)爭(zhēng)中擺脫“價(jià)格戰(zhàn)”,以“價(jià)值戰(zhàn)”姿態(tài)確立領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),推動(dòng)中國(guó)品牌高端化進(jìn)程從“單一產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)”升級(jí)為“技術(shù)體系與生態(tài)能力的全方位對(duì)決”。

 
 
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