第二十三屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)近日拉開帷幕，騰勢(shì)汽車攜全家族車型陣容亮相廣交會(huì)展館2.1號(hào)館，以新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新成果與戰(zhàn)略布局成為全場(chǎng)焦點(diǎn)。此次參展不僅展示了騰勢(shì)在安全性能與操控技術(shù)上的突破，更通過(guò)多款旗艦車型的全球首秀，彰顯其加速高端化、國(guó)際化進(jìn)程的決心。

作為本次車展的明星車型，騰勢(shì)N8L憑借“超安全家庭大六座”的定位吸引眾多關(guān)注。該車型在車身結(jié)構(gòu)上采用2000MPa熱成型鋼，結(jié)合混動(dòng)CTB技術(shù)，可承受25噸重卡側(cè)翻壓頂?shù)臉O端考驗(yàn)。其搭載的易三方智能底盤系統(tǒng)更實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的安全功能：128km/h高速避讓不甩尾、210km/h緊急變道不側(cè)翻、180km/h爆胎穩(wěn)定控制，甚至能在154km/h時(shí)速下完成AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)。輪胎松動(dòng)預(yù)警、雨雪內(nèi)八模式等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)化了家庭出行的安全保障。

在操控性能方面，騰勢(shì)N8L全系標(biāo)配“插混專用2.0T高效發(fā)動(dòng)機(jī)+三電機(jī)”動(dòng)力組合，零百加速僅需3.9秒。后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向技術(shù)帶來(lái)4.58米同級(jí)最小轉(zhuǎn)彎半徑，配合35.4米制動(dòng)距離與云輦-A智能空氣懸架系統(tǒng)，將豪華質(zhì)感與駕駛樂(lè)趣完美融合。這種“安全為基、操控為魂”的設(shè)計(jì)理念，重新定義了新能源家庭用車的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

展臺(tái)另一側(cè)，MPV市場(chǎng)標(biāo)桿車型騰勢(shì)D9持續(xù)展現(xiàn)統(tǒng)治力。自2022年上市以來(lái)，該車型連續(xù)兩年包攬MPV全市場(chǎng)年度銷量、保值率、用戶滿意度三項(xiàng)冠軍。在東南亞市場(chǎng)，騰勢(shì)D9更成為印尼、泰國(guó)、馬來(lái)西亞等地豪華MPV銷量榜首常客。技術(shù)層面，DM-i超級(jí)混動(dòng)版搭載第五代DM技術(shù)，綜合續(xù)航達(dá)1100km，饋電油耗低至5.85L/100km；EV純電版則以620km續(xù)航、800V高壓平臺(tái)及雙槍超充技術(shù)樹立行業(yè)標(biāo)桿。全系標(biāo)配的云輦智能車身控制系統(tǒng)與“天神之眼”輔助駕駛系統(tǒng)，更將MPV的科技豪華體驗(yàn)推向新高度。

面向2026年市場(chǎng)，騰勢(shì)N9以“全系高配”策略引發(fā)期待。新車標(biāo)配易三方智能底盤、云輦-A懸架系統(tǒng)、天神之眼B激光版輔助駕駛，并搭載插混專用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。定眩智能防暈車系統(tǒng)、車位到車位領(lǐng)航輔助等創(chuàng)新功能，配合高頻OTA升級(jí)能力，持續(xù)刷新用戶價(jià)值體驗(yàn)。這種“技術(shù)普惠”的配置策略，展現(xiàn)出騰勢(shì)沖擊高端市場(chǎng)的雄心。

文化跨界領(lǐng)域，騰勢(shì)Z9GT與《黑神話·悟空》的聯(lián)名痛車成為展臺(tái)亮點(diǎn)。東方神話美學(xué)與尖端科技的融合設(shè)計(jì)，不僅吸引年輕群體駐足，更傳遞出品牌突破傳統(tǒng)、勇于創(chuàng)新的精神內(nèi)核。這種文化層面的深度運(yùn)營(yíng)，為騰勢(shì)的國(guó)際化征程增添獨(dú)特魅力。

在全球化布局方面，騰勢(shì)汽車正加速拓展海外市場(chǎng)。繼歐洲市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟后，品牌將于本月底正式登陸巴西，開啟南美新能源市場(chǎng)新篇章。從技術(shù)引領(lǐng)到市場(chǎng)擴(kuò)張，騰勢(shì)正以“中國(guó)智造”的硬實(shí)力，重塑全球高端新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。