近日，“乘坐網(wǎng)約車電車更容易暈車”的話題登上熱搜，引發(fā)眾多網(wǎng)友共鳴。不少人疑惑：為何坐燃油車時(shí)毫無不適，一換到電動(dòng)汽車就頭暈惡心？這一現(xiàn)象背后，其實(shí)隱藏著復(fù)雜的生理機(jī)制與車輛特性差異。

從醫(yī)學(xué)角度而言，暈車被稱為“暈動(dòng)癥”，其根源在于“感覺沖突論”。人體維持平衡依賴內(nèi)耳前庭、視覺與本體感覺三者的協(xié)同工作。當(dāng)乘車時(shí)，若低頭玩手機(jī)或閉目休息，視覺系統(tǒng)傳遞的“靜止”信號(hào)與前庭系統(tǒng)感知的“運(yùn)動(dòng)”狀態(tài)產(chǎn)生沖突，大腦無法整合這些矛盾信息，便會(huì)引發(fā)頭暈、惡心等不適反應(yīng)。

電動(dòng)汽車之所以更易誘發(fā)暈車，與其動(dòng)力特性與行駛體驗(yàn)密切相關(guān)。合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院副教授李磊指出，燃油車通過發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力傳遞存在緩沖過程，速度變化相對平緩；而電動(dòng)汽車由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力響應(yīng)極快，加速與減速的驟變感更為強(qiáng)烈。這種瞬間的速度變化會(huì)頻繁刺激內(nèi)耳前庭器官，導(dǎo)致大腦接收的信息出現(xiàn)偏差，從而加劇暈車癥狀。

電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)特點(diǎn)也進(jìn)一步放大了這種不適感。例如，為追求靜謐性，許多電動(dòng)汽車幾乎完全消除了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，乘客原本可通過聲音變化判斷車速，失去這一聽覺參考后，平衡感知系統(tǒng)更容易紊亂。更關(guān)鍵的是，電動(dòng)汽車普遍配備的動(dòng)能回收系統(tǒng)，在松開電門時(shí)會(huì)強(qiáng)行介入減速以回收電能，這種突兀的“頓挫感”與大腦的慣性預(yù)判相悖，使內(nèi)耳前庭長期處于高頻混亂狀態(tài)，暈車風(fēng)險(xiǎn)顯著增加。

面對這一困擾，乘客可通過以下方法緩解不適：優(yōu)先選擇前排座位，這里運(yùn)動(dòng)軌跡更平穩(wěn)，且視野開闊，能減少視覺與體感的信息偏差；乘車時(shí)適當(dāng)開窗通風(fēng)，流通的空氣可緩解悶堵感；將視線固定在前方遠(yuǎn)處，避免低頭看手機(jī)或頻繁切換視覺焦點(diǎn)；乘車前避免過飽或空腹，少吃油膩、辛辣食物；若暈車嚴(yán)重，可在醫(yī)生指導(dǎo)下服用藥物，或使用薄荷油、檸檬精油等輔助工具提神醒腦。