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電動(dòng)新物種 - 新能源電動(dòng)汽車行業(yè)媒體

小米汽車專利首戰(zhàn)“小廠”來(lái)襲!三項(xiàng)外觀專利遭挑戰(zhàn),下周口審揭曉結(jié)果

   發(fā)布時(shí)間:2026-03-22 10:58 作者:陸辰風(fēng)

新能源汽車市場(chǎng)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)爭(zhēng)奪戰(zhàn)再添新戲碼。一家以生產(chǎn)“老頭樂”聞名的山東小型車企,向科技巨頭小米汽車發(fā)起了專利挑戰(zhàn)。這場(chǎng)看似實(shí)力懸殊的較量,因涉及小米核心車型的外觀設(shè)計(jì)專利而備受關(guān)注。

據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公開信息顯示,山東燕魯新能源車業(yè)有限公司于近期對(duì)小米汽車的三項(xiàng)外觀設(shè)計(jì)專利提出無(wú)效宣告請(qǐng)求。涉案專利包括后保險(xiǎn)杠(專利號(hào)2023300280286)、前保險(xiǎn)杠(專利號(hào)2023300278040)和前大燈(專利號(hào)2023300276401)設(shè)計(jì),這些部件正是小米SU7和YU7兩款主力車型的標(biāo)志性特征。相關(guān)口審程序已排定于3月26日進(jìn)行,屆時(shí)雙方將就專利有效性展開公開辯論。

挑戰(zhàn)者燕魯新能源堪稱微型車企典型代表。天眼查數(shù)據(jù)顯示,這家位于山東聊城的企業(yè)注冊(cè)資本1000萬(wàn)元,僅有20名員工,由自然人婁標(biāo)全資控股。其官網(wǎng)展示的產(chǎn)品均為“韻蕾”牌電動(dòng)正三輪摩托車,即俗稱的“老頭樂”。這種市場(chǎng)定位與投入千億研發(fā)資金、組建國(guó)際設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的小米汽車形成鮮明對(duì)比,被業(yè)界形容為“螞蟻撼大象”的特殊對(duì)決。

專利布局策略成為爭(zhēng)議焦點(diǎn)之一。小米涉案的前大燈專利采用特殊審查流程,自2023年1月提交申請(qǐng)后,歷經(jīng)兩年多審查才于2025年3月獲授權(quán),遠(yuǎn)超常規(guī)半年至八個(gè)月的審查周期。這種被稱為“潛水艇專利”的策略,使得該專利在小米SU7上市后近一年時(shí)間內(nèi)處于隱身狀態(tài)。值得注意的是,小米在專利授權(quán)后迅速申請(qǐng)了專利權(quán)評(píng)價(jià)報(bào)告,國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局審查后確認(rèn)其具有新穎性和創(chuàng)造性,引證對(duì)比對(duì)象包括保時(shí)捷、奧迪等國(guó)際品牌的車燈設(shè)計(jì)。

設(shè)計(jì)相似性爭(zhēng)議由來(lái)已久。小米SU7自發(fā)布以來(lái)就因外觀酷似保時(shí)捷Taycan引發(fā)討論,網(wǎng)友戲稱其為“保時(shí)米”;后續(xù)推出的YU7車型采用“寶石綠”配色,又被指出與法拉利Purosangue的經(jīng)典色高度相似。保時(shí)捷方面曾以“優(yōu)秀設(shè)計(jì)心有靈犀”的表述回應(yīng)相似性質(zhì)疑,這種表述被網(wǎng)友評(píng)價(jià)為“高情商公關(guān)典范”。然而,當(dāng)頭部車企向國(guó)際品牌借鑒設(shè)計(jì)元素時(shí),位于產(chǎn)業(yè)鏈底端的微型車企也開始以類似邏輯發(fā)起挑戰(zhàn)。

低速電動(dòng)車領(lǐng)域已出現(xiàn)模仿先例。在小米YU7發(fā)布初期,就有博主曝光某低速電動(dòng)車廠商對(duì)SU7進(jìn)行“像素級(jí)復(fù)刻”,不僅車頭輪廓高度相似,還在引擎蓋使用倒置變形的小米logo并標(biāo)注“M七”字樣,尾部貫穿式尾燈設(shè)計(jì)也如出一轍。盡管燕魯新能源官網(wǎng)目前展示的車型未發(fā)現(xiàn)明顯相似設(shè)計(jì),但整個(gè)“老頭樂”行業(yè)與小米汽車之間已形成微妙的潛在侵權(quán)關(guān)系。

這場(chǎng)專利糾紛折射出新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的新維度。隨著行業(yè)進(jìn)入深度競(jìng)爭(zhēng)階段,知識(shí)產(chǎn)權(quán)特別是外觀設(shè)計(jì)專利,正成為車企構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)壁壘的核心要素。車輛輪廓、燈組造型、保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)等標(biāo)志性部件的專利保護(hù),不僅關(guān)乎法律權(quán)益,更直接影響品牌市場(chǎng)定位和消費(fèi)者認(rèn)知。無(wú)論3月26日的審理結(jié)果如何,這場(chǎng)“微型車企挑戰(zhàn)科技巨頭”的特殊案例,都將為行業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)提供重要參考。

 
 
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