在25-35萬級家用MPV細(xì)分市場，本田奧德賽憑借“空間魔術(shù)師”的稱號與第四代i-MMD混動系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟(jì)性，長期占據(jù)多孩家庭購車清單的顯著位置。2026款車型并未進(jìn)行大刀闊斧的革新，而是針對用戶實(shí)際需求，在配置梯度、乘坐舒適性與安全性能方面進(jìn)行精準(zhǔn)優(yōu)化。全系標(biāo)配混動系統(tǒng)進(jìn)一步降低使用成本，同時通過差異化配置滿足代步、家用、商務(wù)等多元場景需求，其中耀享版憑借均衡的性價比成為全系亮點(diǎn)。

車身設(shè)計(jì)延續(xù)了修長動感的風(fēng)格，4861mm的車長與2900mm軸距在保證靈活操控的同時，最大化拓展了內(nèi)部空間。雙側(cè)電動滑門不僅提升上下車便利性，在狹窄車位場景下更顯實(shí)用優(yōu)勢。隱私玻璃為后排乘客提供私密保護(hù)，高配車型配備的18英寸輪轂通過多輻式設(shè)計(jì)強(qiáng)化視覺張力。隱藏式門把手與貫穿式腰線形成流暢的側(cè)面輪廓，靜止時亦能展現(xiàn)動態(tài)美感。車尾采用橫向拉伸設(shè)計(jì)語言，熏黑處理的LED組合尾燈通過鍍鉻飾條相連，配合流光轉(zhuǎn)向燈形成獨(dú)特辨識度。小型擾流板與高位剎車燈的組合優(yōu)化了高速行駛穩(wěn)定性，隱藏式排氣與寬大后包圍則強(qiáng)化了MPV車型的穩(wěn)重氣質(zhì)。

內(nèi)飾空間以環(huán)保材質(zhì)與精致工藝打造高級氛圍，真皮打孔座椅配合木紋飾板提升觸覺與視覺質(zhì)感。12.3英寸全液晶儀表與15英寸懸浮中控屏構(gòu)成數(shù)字化交互核心，搭載的Honda Connect 4.0系統(tǒng)支持語音控制、車家互聯(lián)等智能功能，無線CarPlay與Android Auto的適配性進(jìn)一步優(yōu)化操作體驗(yàn)。座椅采用2+2+3七座布局，第二排航空座椅集成電動調(diào)節(jié)、加熱通風(fēng)及腿托功能，第三排座椅可完全收納至地板，放倒后形成1200L純平載物空間，輕松容納嬰兒車、露營裝備等大件物品。

動力系統(tǒng)延續(xù)2.0升阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)與雙電機(jī)組成的混動組合，發(fā)動機(jī)最大功率107千瓦，峰值扭矩175牛·米，驅(qū)動電機(jī)最大功率135千瓦，系統(tǒng)綜合功率達(dá)158千瓦。E-CVT電子無級變速箱通過行星齒輪組實(shí)現(xiàn)動力無縫銜接，全系標(biāo)配的振幅響應(yīng)式減震系統(tǒng)與“三明治”式隔音墊有效過濾路面顛簸與噪音。這套動力總成在WLTC工況下可實(shí)現(xiàn)5.8L/100km的綜合油耗，兼顧動力響應(yīng)與經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。底盤調(diào)校偏向舒適取向，對細(xì)碎震動的過濾能力較前代提升顯著，高速行駛時的車身穩(wěn)定性也得到優(yōu)化。