3月31日，伴隨著一聲響亮的汽笛，一艘滿載著“車谷造”整車及汽車零部件的集裝箱貨輪，緩緩駛離了武漢港漢南港區經開港，標志著至江蘇太倉港的直達航線正式通航。
此次直航航線的開通，意味著汽車零部件及燃油車整車可以更高效地出海，極大地促進了“車谷造”產品在全球供應鏈中的流通速度。這艘貨輪，不僅承載著貨物，更承載著武漢經開區對于拓展國際市場的雄心壯志。
漢南港區經開港，作為武漢段長江上游唯一的外貿集裝箱港區，擁有三個5000噸級的多功能泊位，年散雜貨吞吐能力可達200萬噸，集裝箱設計吞吐能力更是高達30萬標箱。然而，過去由于缺少直達航線，這些集裝箱需要先通過短途駁運至陽邏港，再中轉至沿海港口，報關、清關流程繁瑣，耗時較長。
幸運的是，這一切在今年1月迎來了轉機。交通運輸部正式批復同意武漢港漢南港區臨時開放，允許國際航行船舶?？?。武漢經開區迅速行動，港區配備了H986快速查驗設備等各類設施，使海關監管區具備了完整服務功能，實現了“本地報關、當天查驗、當天清關、次日走船”的高效流程。
活動當天，記者在現場目睹了這艘長約125米、寬約16.2米的集裝箱貨輪的壯觀啟航。340個集裝箱滿載著貨物，滿載率高達80%。據湖北勤達通國際貨運代理有限公司副總經理程超介紹，這批貨物的貨值約為4000萬元人民幣。在漢南港區直接辦理海關手續后，它們將直達江蘇太倉港，然后轉乘遠洋海船出口至歐洲、中東市場。這一新航線相比以往的轉運模式，可節約2到3天時間，單箱運輸成本至少降低500元。
“經開港-太倉港”直達航線全長約1000公里，由重慶泛洲物流有限公司運營，投入了兩艘裝載量為427標箱的船舶，每兩周三班，航行時間下水為3天，上水為4天。這一航線的開通，無疑為湖北的汽車及零部件企業提供了更為便捷、高效的出海通道，有助于降低物流成本和交易成本，進一步開拓海外市場。
