小米汽車在人才引進與業務拓展方面邁出重要步伐。近日，據汽車資訊平臺carscoops透露，小米正積極從全球知名汽車品牌吸引高端人才，其中，寶馬至少有五位高管已確認加入小米，他們將在小米位于歐洲的研發中心發揮關鍵作用，盡管該中心的具體地點尚未公布。
通過職業社交平臺領英的信息顯示，小米去年已成功招募了在寶馬擁有15年工作經驗的魯道夫·迪特里希，擔任其歐洲研發中心主管。迪特里希不僅在寶馬積累了深厚的行業背景，還曾在威廉姆斯和索伯F1車隊擔任要職。與此同時，另一位資深人士杜?！に_拉克，在寶馬和勞斯萊斯服務多年后，也選擇加入小米，負責歐洲業務的相關工作。
小米在電動汽車市場的雄心壯志不僅體現在人才引進上，其銷售目標同樣彰顯出強大的自信。據悉，小米計劃今年在中國市場售出35萬輛電動汽車，若這一目標達成，將一舉超越大眾、奧迪、寶馬、梅賽德斯-奔馳和保時捷等品牌在2024年的電動汽車銷量總和。值得注意的是，小米的首款電動轎車SU7去年才剛剛面世，而隨著超級跑車SU7 Ultra的上市，其市場表現愈發強勁。
2025年對小米汽車而言，是至關重要的一年。其首款電動SUV車型YU7即將投產并上市，該產品直接對標特斯拉的Model Y。YU7在尺寸上具備優勢，長4999毫米、寬1996毫米、高1600毫米，軸距達到3000毫米，搭載雙電機系統和磷酸鐵鋰電池，驅動電機的峰值功率分別為130kW和235kW，綜合峰值功率高達691馬力，最高車速可達240公里/小時。鑒于全球市場對高性能SUV的強勁需求，YU7的市場表現有望超越SU7轎車。
