近日，哪吒汽車，這一成立于2014年的新能源汽車品牌，正面臨前所未有的生存挑戰。一系列關于公司運營困境的報道引起了廣泛關注，其中包括研發團隊的解散、供應商債務問題以及公司內部管理的重重矛盾。
有消息稱，哪吒汽車上?？偛吭庥龉虈?，甚至有傳言稱公司已解散研發團隊。盡管哪吒汽車迅速發表聲明否認了這一傳聞，但紅星資本局從離職員工處獲得的信息顯示，公司的智能駕駛算法、座艙軟件等部門確實經歷了大規模人員流失，且智能駕駛業務已被外包。這些員工透露，公司研發部門的人員數量已從高峰期的數百人銳減至個位數。
哪吒汽車近期召開的供應商大會進一步揭示了公司的財務困境。會上，公司提出了債轉股的方案，旨在緩解與部分供應商的債務問題。然而，據紅星資本局了解，這一方案并未涵蓋所有供應商，規模較小或欠款金額不高的供應商被排除在外，甚至被告知只能通過法律途徑解決債務問題。這無疑加劇了供應商們的不安和擔憂。
哪吒汽車的內部問題遠不止于此。多名離職員工表示，公司自2023年下半年開始便出現了資金鏈緊張的問題，年終獎被推遲發放且打了折扣，部分員工甚至面臨半薪或最低基本工資的困境。更令人震驚的是，盡管公司與離職員工簽署了勞動仲裁調解協議，但到了約定的支付時間，員工們仍未收到應得的款項。
面對重重困境，哪吒汽車試圖通過尋求外部融資來擺脫危機。3月22日，公司宣布與泰國專業汽車金融機構NLTH達成戰略合作，獲得約21.5億元人民幣的授信支持。這一合作被視為哪吒汽車開拓海外市場、以海外市場反哺國內困局的關鍵一步。然而，哪吒汽車在泰國市場的表現并不盡如人意，其銷量遠不及比亞迪等競爭對手，且主要依賴低端車型來搶占市場份額。
哪吒汽車的內部管理問題同樣不容忽視。員工們反映，公司在面臨困境時缺乏透明度和溝通，高層領導未能及時安撫員工并告知未來規劃。公司的組織架構存在嚴重問題，部門之間壁壘森嚴，決策過程冗長且執行不到位。這些問題無疑加劇了公司的運營困境，使得哪吒汽車在激烈的市場競爭中處于不利地位。
盡管哪吒汽車正努力通過海外合作和市場開拓來尋求轉機，但前路依然充滿挑戰。如何在困境中保持企業穩定、重建供應商和員工信任、以及如何在競爭激烈的市場中脫穎而出，將成為哪吒汽車未來必須面對和解決的關鍵問題。
