近日，哪吒汽車再次成為輿論焦點，一系列關于其經營困境的消息甚囂塵上。據知情人士透露，哪吒汽車正計劃從2024年10月起實施全員降薪，降幅高達50%，并傳出研發團隊面臨解散的傳言。同時，多家供應商紛紛前往哪吒汽車上?？偛?，要求解決長期拖欠的貨款問題。
3月19日，新黃河記者實地探訪了哪吒汽車上?？偛?，了解到當天下午公司與部分供應商舉行了一場溝通會。會上，哪吒汽車提出了“債轉股”的化債方案，旨在緩解債務壓力，為新一輪融資鋪路。一位哪吒汽車高管在會上表示，此次會議是公司與供應商共同探討自救方案的重要契機。
針對解散研發團隊的傳言，該高管予以否認，并澄清稱降薪措施確實存在，但解散與優化是兩個截然不同的概念。他強調，公司正在積極尋求外部資金支持，并與供應商協商解決方案，以期共度難關。
記者在現場看到，盡管哪吒汽車上?？偛看髽且粯乔芭_工作人員寥寥，但下午仍有不少供應商陸續抵達，等待與公司進行溝通。一位來自重慶的汽車零部件供應商表示，自去年9月起，哪吒汽車便開始拖欠貨款，至今已累積至五百多萬元。另一位上海供應商也透露，其公司被拖欠貨款兩百多萬元，但具體情況不便透露。
溝通會結束后，部分供應商走出大樓，雖然對具體進展三緘其口，但表示“一切都在向好”。據紅星新聞報道，不少供應商接受了“債轉股”的方案，認為這雖非理想之選，但至少能為企業重生留下一線希望。
哪吒汽車自2014年成立以來，曾憑借哪吒品牌迅速崛起，2022年更是以15.2萬輛的銷量奪得新勢力汽車企業銷量榜首。然而，自2023年起，哪吒汽車開始顯現疲態，銷量同比下滑約17%，2024年前九個月累計銷量同比下跌12%。與此同時，公司業績持續虧損，三年間凈利潤虧損超過180億元。
為應對困境，哪吒汽車自2024年下半年開始實施一系列自救措施，包括降薪、裁員、業務聚焦等。然而，這些舉措并未能徹底扭轉局勢。據財聯社報道，哪吒汽車曾在去年11月進行大規模裁員，裁員比例最高或達70%。盡管公司稱此舉旨在構建更集中高效的組織架構，但仍難以平息外界的質疑聲。
面對重重困境，哪吒汽車創始人、董事長方運舟于去年12月兼任CEO，并在內部信中坦承公司所面臨的挑戰，同時提出了六大改革舉措。他明確表示，哪吒汽車將在全力以赴實現IPO的同時，力爭在未來2-3年內實現國內外銷量各占一半，2025年整體毛利率轉正，2026年公司整體盈利。
對于當前的經營困境，哪吒汽車營銷公司副總裁兼品牌營銷中心總監張先生在接受記者采訪時表示，公司確實遇到了一些困難，但正在積極自救。他強調，公司與供應商并非對立關系，而是需要攜手共渡難關。對于降薪和裁員等舉措，他解釋稱這是公司在當前市場環境下的無奈選擇，但一旦資金到位，將盡快解決員工的賠償問題。
張先生還透露，盡管部分工廠目前處于停擺狀態，但海外業務仍在積極推進。同時，公司也在盡力解決車主的售后問題，盡管受到配件到貨及時性等影響，但同事們仍在想盡一切辦法為車主提供幫助。
