近日，網絡上流傳出“哪吒汽車將解散研發團隊”的消息，引發廣泛關注。針對這一傳聞，哪吒汽車法務部于3月19日正式發文辟謠，明確指出該消息為不實信息。
與此同時，哪吒汽車方面透露，公司正在通過優化組織結構和流程，力求進一步降低成本、提高效率。然而，有關哪吒汽車內部調整的報道卻并未因此平息。
據報道，此前有消息稱哪吒汽車研發團隊將面臨整體解散，本周內簽署離職手續的員工將獲得N+1的賠償，賠償日期截至5月30日。目前，哪吒汽車員工總數約為1700人，其中約200人正處于離職流程中。
實際上，這并非哪吒汽車首次被曝出裁員消息。去年11月，哪吒汽車就曾遭遇大規模裁員風波，個別部門裁員比例高達70%，賠償方案同樣為N+1。然而，有前員工在網絡平臺上表示，盡管簽署了賠償協議，但至今仍未收到應得的工資和賠償金。
“我9月份的工資還有一半沒發，裁員賠償也遲遲不到位，仲裁調解書已經逾期，現在討薪無門?！币晃荒倪钙嚽皢T工在社交媒體上無奈地說道。更有前員工透露，他們的討薪訴訟被退回，感到法律在面對無良企業時顯得無力。
哪吒汽車的資金狀況也備受關注。有報道稱，哪吒汽車曾面臨供應商上門討債的困境，甚至有供應商在公司總部打地鋪。據知情人士透露，哪吒汽車的債務規?？赡苓h超此前傳言的50億至60億元，當前債務或已高達100億元。
然而，在哪吒汽車辟謠的當天下午，公司仍在總部召開了供應商大會，商討化解債務的方案。據報道，當天有100多家供應商到場參與。哪吒汽車提出的化債方案為債轉股，計劃將供應商70%的債權轉化為母公司合眾汽車的股權，剩余30%的債權則作為無息留債，以現金方式分期清償。
在供應商大會上，哪吒汽車還透露了E輪融資的進展。據悉，去年8月哪吒汽車已開始接觸意向投資人，E輪融資總額為30億元，原定于今年3月底交割。但由于公司高債務風險的影響，該輪融資已延期至4月。此前，哪吒汽車曾宣布將獲得40億元的E輪融資。
哪吒汽車在會上還表示，如果融資順利完成，公司將轉型為一家類似汽車界IBM的服務型公司。去年12月，哪吒汽車董事長方運舟曾宣布進行戰略調整，并描繪了公司未來三年的發展藍圖。方運舟稱，公司將通過變革組織機制、精簡中后臺、削減行政成本、聚焦海外市場等舉措，力爭在未來2-3年內實現銷量內外各占一半的目標。同時，哪吒汽車還計劃于2025年內實現整體毛利率轉正，2026年公司整體盈利，并全力以赴實現IPO。
然而，在當前競爭激烈的新能源汽車市場中，哪吒汽車顯然面臨著巨大的挑戰。國內新能源市場已經從“價格戰”轉向“智駕普及戰”，而同期的新勢力品牌早已邁過了月銷2萬輛的門檻。對于哪吒汽車而言，要想在市場中立足并實現回歸，無疑需要加速前行。
