近日，哪吒汽車在上海普陀總部舉行了一場與供應商的溝通會，旨在解決公司當前面臨的債務問題。此次會議背景是哪吒汽車深陷“研發團隊解散”的傳言之中。
據現場報道，哪吒汽車提出了“債轉股”的方案，希望通過這種方式減輕債務負擔，為新一輪融資鋪平道路。哪吒汽車高管在會上明確否認了研發團隊的解散，強調這是不實傳聞，并表示公司正在進行人員優化而非全面解散。
高管進一步解釋說，優化措施包括減少人員投入和降低薪酬，以確保公司能以最小的運營成本維持運營。他個人也透露自己薪酬降幅超過50%，以此來表明管理層與公司共度難關的決心。
會上，哪吒汽車向供應商詳細介紹了當前正在進行的E輪融資進展。據悉，本輪融資計劃籌集約40億至45億元人民幣，但投資方要求哪吒汽車必須先解決債務問題。哪吒汽車提出，將把供應商70%的債權轉化為母公司合眾汽車的股權，剩余30%則作為無息債務分期償還。
供應商們對此方案反應不一，部分供應商表示接受“債轉股”作為無奈之舉，因為哪吒汽車的固定資產無法完全償還債務，必須等待新融資才能救活企業。有供應商直言：“不接受也拿不到錢，債轉股至少還能看到一線希望?！?/p>
哪吒汽車的財務困境并非一朝一夕形成。據透露，哪吒汽車總負債已接近百億，其中欠供應商的款項占總負債的近三分之二。由于負債較高，哪吒汽車在接洽的意向投資人要求公司先減輕負債才愿意投資。
在人員優化和降薪方面，哪吒汽車員工證實了公司正在進行人員調整，但表示并非強制性簽署離職協議。研發部門的員工透露，當前薪資已降薪50%，且下個月薪資發放情況仍不確定。有員工指出，哪吒汽車陷入困境源于管理層戰略失誤，為了開發轎跑車型而忽略了家用SUV市場。
哪吒汽車的困境也影響了車主的售后服務。有車主反映，目前車輛仍在質保期內，但配件等待時間極長，售后服務無法得到保障。哪吒汽車高管對此表示歉意，并承認在困難時期確實會影響部分車主的利益，但公司正在想盡一切辦法解決問題。
哪吒汽車的創始人、董事長方運舟此前已公開承認公司遭遇危機，并提出六大改革舉措，包括推行全員持股計劃、優化重組組織、變革組織機制、重塑企業文化等。同時，方運舟也明確了公司未來的發展目標，包括實現IPO、國內國外銷量各占一半、整體毛利率轉正以及公司整體盈利。
然而，目前哪吒汽車的國內三大工廠已經停擺，海外業務也受到資金鏈斷裂的影響。盡管方運舟提出的大方向沒有問題，但哪吒汽車當前最迫切的任務是解決融資和供應商之間的債務問題。
哪吒汽車高管在會上表示，公司正在全力以赴推動與供應商的溝通，尋求一個能最大化各方利益的解決方案。同時，他也向受到影響的車主表示歉意，并承諾將盡最大努力解決問題。
哪吒汽車的未來仍然充滿不確定性，但公司管理層表示將繼續努力，尋求自救之道，希望能夠在困境中重生。
