西門子近日宣布了一項全球范圍內的重組計劃，該計劃涉及約6000個工作崗位的削減，旨在優化業務結構并提升市場競爭力。其中，智能基礎設施部門的電動汽車充電業務成為調整的重點之一，預計將減少450個崗位。
作為德國科技領域的領軍企業，西門子在電動汽車充電領域擁有超過1300名員工。然而，面對低功率充電站市場增長潛力有限及價格競爭加劇的現狀，公司決定對這一業務進行調整。此次裁員主要集中在德國，涉及250個崗位，占該業務總員工數的約35%。西門子計劃在未來幾年內逐步完成這一裁員過程，以確保平穩過渡。
西門子方面表示，公司戰略重心將轉向直流快充基礎設施的發展，以滿足車隊用戶和電動汽車車主日益增長的“沿途充電”需求。盡管公司在2023年4月還在美國達拉斯郊區開設了專門生產商用低功率充電設備的工廠，但面對市場變化，公司不得不做出相應調整。
西門子還透露，未來將在全球范圍內采取更加本地化的市場策略，以適應不同地區的充電標準，從而提升運營效率。這一舉措旨在加強公司在電動汽車充電領域的市場地位，并更好地服務于全球客戶。
除了電動汽車充電業務外，西門子數字化工業部門的工廠自動化業務也將進行大規模裁員，涉及5600個崗位。公司指出，過去兩年間，受中國和德國市場需求疲軟以及競爭加劇的影響，工業自動化業務的訂單和收入均出現顯著下滑。因此，公司決定通過裁員來降低成本，提升業務競爭力。
當前，德國工業企業正面臨需求疲軟和利潤下滑等多重挑戰。為了應對這些挑戰，多家企業紛紛采取成本削減措施。例如，大眾集團旗下的奧迪計劃到2029年在德國裁員多達7500人，而大眾品牌也預計在未來五年內在本土削減逾3.5萬個崗位。汽車零部件供應商博世、舍弗勒和采埃孚等公司也計劃在未來幾年內進行不同程度的裁員。
