國產新能源汽車市場再掀波瀾，上汽大通G50混動版預售即火爆。3月16日晚，上汽大通宣布，其即將推出的G50混動版在預售階段便收獲了超過1.2萬的訂單，同時，相關的直播帶貨活動也一舉奪得了直播分類榜的冠軍，成功跨界出圈。
G50混動版以“真大、真省、真能跑”為賣點，精準定位中小城市大家庭用戶的需求。在空間、品價比、安全性以及顏值等方面，均滿足了消費者的期待。同時，隨著新能源汽車的普及，能源經濟性和智能化也成為了消費者購車時的重要考量。G50混動版不僅在這些方面表現出色，更以“家為核心”的設計理念，致力于成為中小城市家庭用戶的理想選擇。
外觀設計上，G50混動版在延續燃油版方正輪廓的基礎上，進行了創新。前臉采用分體式大燈與貫穿式日行燈的組合，搭配立體運動包圍，既打破了傳統MPV的沉悶感，又呈現出新能源時代的潮流氣息，穩重而不失時尚。
在空間布局上，G50混動版的車長達到了4.825米，實現了真正的三排大7座布局。相較于市面上的“偽七座”SUV，G50混動版在第三排的坐姿高度、靠背高度、寬度以及進深等方面均表現出色，提供了更為舒適的乘坐體驗。同時，第三排座椅還可以完全放平，為家庭出行提供了更多的便利。
動力方面，G50混動版搭載了1.5L發動機和電機組成的插電式混動系統，純電續航達105km，綜合續航更是突破了1400km。其饋電油耗低至4.7L/100km，在同級別MPV車型中處于領先水平。對于日常行駛半徑在10-30公里的消費者來說，G50混動版95%以上的場景都可以使用純電模式行駛，綜合續航油耗僅為1.42L/100km，一年下來可以節省可觀的油費。
上汽大通為G50混動版定出了約15萬的預售價，這一價格定位使其直接挑戰了同價位的SUV和MPV市場。相較于傳統MPV車型，G50混動版在油耗、環保和智能化方面更具優勢；而相較于7座SUV，G50混動版則憑借大空間和真7座布局，提供了更為舒適的乘坐體驗。上汽大通希望通過G50混動版，進一步擴大家用MPV的市場容量，并吸引SUV用戶向MPV轉變。
上汽大通在MPV市場積累了豐富的經驗和洞察。其MPV產品系列包括G10、G50以及大家7和大家9系列等，其中大家7和大家9純電系列在香港地區取得了顯著的成績，成為了名人青睞的座駕。上汽大通相信，憑借其在MPV市場的經驗和G50混動版的產品力，G50混動版將能夠快速站穩腳跟，成為具有超高品價比的國民MPV，為上汽大通搶占一塊極具潛力的空白市場。
