在2025年的全國兩會上，貨運行業成為了人大代表們熱議的話題之一，一系列旨在推動行業發展的提案被提出，引發了廣泛關注。
全國人大代表李豐針對特殊工種，如運輸行業的從業人員，提出了延長技能證或相關證件復證年限的建議。他呼吁政策對接，以適應這些行業人員的工作特性和需求。
江鈴汽車的全國人大代表劉輝則將焦點放在了商用車領域。他建議將以舊換新政策擴大至商用車范疇，覆蓋更廣泛的主體，包括個體工商戶和中小微企業。劉輝還提出了定額補貼和優化流程等具體措施，以推動老舊商用車的淘汰和新能源車的推廣。同時，他還就皮卡車的分類和進城限制問題提出了自己的見解，建議修訂相關標準，調整法律條例，并規范相關稅費和高速通行費標準。
全國政協委員、吉利控股集團的李書福則關注到了能源安全和綠色可持續發展問題。他呼吁建立符合中國國情的綠色甲醇和甲醇加注站國家標準，以支持相關產業的規?；l展，并指導行業的可持續健康發展。
在排放標準方面，全國人大代表、玉柴股份的李海樺提出了針對國七階段重型車混合動力專用發動機的排放法規建議。他建議基于實際道路運行工況，制定針對混合動力專用發動機的測試循環和方法，以保持其高熱效率、低排放的特性，并兼顧成本控制，推動重型車的節能減排和健康發展。
國家金融管理總局局長李云澤在會上透露，為解決新能源車投保難的問題，春節前已經上線了“車險好投保平臺”，努力實現愿保盡保，凡投必保的目標。
小米集團的創始人雷軍也圍繞新能源汽車和人工智能產業的高質量發展提出了多項建議。他建議加快推進自動駕駛量產，發展智能網聯新能源汽車產業生態，以及加快推進人工智能終端產業的高質量發展。同時，他還提出了優化新能源汽車號牌設計的建議，并呼吁加強“AI換臉擬聲”違法侵權問題的治理。
雷軍的提案既體現了產業視角，旨在提升中國企業在全球科技新格局中的競爭力，也體現了民生視角，關注到了新能源汽車號牌設計和“AI換臉擬聲”等社會熱點問題。這些提案的提出，無疑將為貨運行業和新能源汽車產業的未來發展注入新的活力和動力。
