在最新公布的2月第4周（2月24日至3月2日）MPV車型銷售榜單中，各大品牌間的競爭依舊激烈，但排名卻出現了不小的變動。比亞迪騰勢D9憑借出色的市場表現，成功奪得本周銷量冠軍，展現了其強大的市場號召力。
緊隨其后的是豐田賽那，本周銷量達到0.18萬輛，環比增長20%。作為豐田旗下的經濟型保姆車，賽那憑借其合理的價格區間（29.98萬—41.08萬）和品牌的影響力，成為了不少企業家商務接待的首選。而別克GL8則以0.16萬輛的銷量位列第三，環比增長23%。盡管美系車在中國市場整體表現不佳，但別克GL8憑借其高性價比和長期積累的市場口碑，依然保持著穩定的銷量。
在銷量0.15萬輛以下的第三梯隊中，比亞迪夏的表現同樣引人注目。雖然本周銷量僅為0.07萬輛，環比下降22.3%，但憑借其友好的價格區間（24.98萬-30.98萬）和比亞迪品牌的加持，夏自上市以來便一直熱銷，每周都穩居MPV銷量前十榜單。豐田格瑞維亞、吉利ZEEK 009、嵐圖夢想家、傳祺M8等車型也均榜上有名，展現出了各自的市場競爭力。
值得注意的是，吉利ZEEK 009本周銷量環比增長高達450%，達到了0.11萬輛。這一異常增速很可能與上周成交的單子在本周開票上險有關。不過，即便如此，ZEEK 009作為自主品牌保姆車的價格天花板車型，每月三四千輛的銷量也足以證明其受歡迎程度。而傳祺M6則以0.06萬輛的銷量與上周持平，作為廣汽旗下定位低于傳祺M8的中小型MPV，傳祺M6在市場中同樣占有一席之地。
最后，北汽極狐考拉本周銷量達到0.05萬輛，同比增長25%。在降價增配之后，極狐考拉的性價比得到了顯著提升，銷量也隨之增長。這一變化無疑為北汽極狐在未來的市場競爭中增添了更多信心。
