近期，關于特斯拉中國版FSD（全自動駕駛）系統的討論在汽車愛好者之間愈演愈烈，尤其是特斯拉Model Y車主群體中。一位車主在咨詢知名汽車博主陳震時表達了對于購買FSD的糾結情緒，因為網絡上對該系統的評價褒貶不一。
陳震作為經驗豐富的試駕者，針對這一問題給出了自己的見解。他直言，就他個人的主觀體驗而言，當前中國版的FSD定價6.4萬元并不值得購買。他建議車主們可以耐心等待后續版本的升級，等到系統更加成熟可靠后再做決定。
陳震進一步強調，無論是哪家公司的“端到端領航輔助駕駛”系統，都無法做到100%無違章，因為這類系統的運行邏輯基于“神經網絡大模型”，其操作類似于人類駕駛，而人類也無法保證駕駛過程中完全不違章。
在對比了多家公司的“端到端”系統后，陳震表示，華為、小鵬、理想以及Momenta的系統在使用過程中都能讓他感到相對放松。然而，特斯拉中國版FSD的表現卻讓他大失所望，認為其現階段并不是一個合格的輔助駕駛系統，甚至存在安全隱患。
據悉，特斯拉FSD城市領航功能一經推送，陳震便迫不及待地進行了試駕體驗。然而，這次試駕卻讓他對FSD的表現深感失望。在試駕過程中，FSD多次出現違章行為，包括占用公交車道、非機動車道、實線變道以及右轉車道直行等，甚至差點與外賣小哥發生剮蹭。為此，陳震不得不連夜處理了7個違章。
陳震對于特斯拉FSD的表現感到不解，認為其糟糕的表現與一些網友對其的高度容忍度形成了鮮明對比。他感慨道，如果換成任何一家中國品牌的輔助駕駛系統出現這樣的表現，恐怕早就會被輿論噴到原地召回了。
陳震還分享了自己試駕FSD時的其他幾張照片，照片中展示了FSD在復雜路況下的表現，以及陳震在試駕過程中不得不面對的種種挑戰。
這次試駕經歷讓陳震對特斯拉FSD有了更深刻的認識，也讓他對輔助駕駛系統的發展有了更多的思考。他希望，未來的輔助駕駛系統能夠更加成熟可靠，為駕駛者提供更加安全、便捷的駕駛體驗。
