近期，星途攬月車型的質量問題引發了廣泛關注。多位車主紛紛反映，他們所購買的星途攬月車輛存在軸距縮水、座椅通風模式不符以及智能駕駛系統異常等多重問題。
據車主們反映，官方宣傳的軸距為2900mm，但經過實際測量，部分車輛的軸距僅為2880mm左右，甚至更低。這一差距不僅讓車主們感到困惑，更對車輛的性能和安全性產生了質疑。一位來自江蘇鎮江的張先生表示，他的車輛在行駛2000公里后開始出現前輪磨蹭內襯的問題，這不僅導致無法安裝防滑鏈，還長期磨損內襯板和輪胎，對行車安全構成嚴重威脅。
同樣，來自新疆昌吉州的王先生也遭遇了類似問題。他的車輛在多次調整后，磨內襯的問題依然沒有得到解決。王先生還表示，車輛的座椅通風模式與宣傳不符。宣傳時號稱的吸風模式，在實際使用中卻是吹風模式，長期使用下來，座椅甚至出現了塌陷，嚴重影響了乘坐體驗。
除了上述問題外，車主們還反映星途攬月的智能駕駛系統存在異常。在自適應巡航模式下，車輛高速行駛一段時間后會自動跑偏，甚至半個車身都快到旁邊車道，才語音提示退出巡航，非常危險。而在疲勞駕駛監測方面，起初系統能夠正常提示打哈欠、閉眼等行為，但后來卻幾乎不再提示，讓車主們對智能駕駛系統的可靠性產生了嚴重懷疑。
面對車主們的質疑和投訴，星途方面雖然做出了一些回應，但并未能真正解決車主們的問題。對于磨內襯問題，官方回應稱這只是個別車輛在極限使用場景下出現的偶然現象，不會影響車輛安全、功能和性能，并承諾對因此造成的輪胎及輪轂罩內襯磨損提供終身質保。然而，這樣的回應顯然無法讓車主們滿意，畢竟誰也不希望自己花費20多萬購買的車輛存在這樣的隱患。
而對于座椅通風模式的改變，星途工作人員則表示是工程師在與用戶共創時采納了部分用戶的意見，才將原本的“吸風”改為了“吹風”。但這一說法同樣沒有得到車主們的認可，他們認為宣傳時明確的是吸風模式，如今的改變讓他們感覺受到了欺騙。
還有車主反映星途攬月的電瓶存在虧電問題。一位車主表示，他的車輛在一年內電瓶虧電4次，無法打火。雖然4S店曾表示是電瓶有問題，但后來又改口稱是因為停放時間太久。車主通過記錄電量發現，車輛電瓶在短短數天內就會掉電嚴重，甚至一夜之間掉電66%，讓人難以置信。
星途攬月作為奇瑞旗下的高端車型，本應肩負起提升品牌形象的重任。然而，在質量把控和誠信經營方面出現的嚴重失誤，讓車主們對星途品牌的信任度大打折扣。如果星途不能正視這些問題，積極采取有效措施加以解決，不僅會讓現有的車主感到失望和寒心，也會讓潛在的消費者望而卻步，最終可能導致品牌在市場中的聲譽受損，甚至被市場淘汰。
