近期，電動汽車領域的知名觀察者鄭小康（Chris Zheng）透露了一個關于特斯拉Model 3的重要變化：這款車型或將很快回歸實體轉向燈桿設計。這一消息引起了廣泛關注，尤其是在特斯拉粉絲和車主群體中。
在特斯拉即將交付的新版Model Y車型中，雖然換擋桿已被移除，但令人驚喜的是，曾在主流特斯拉車型中消失的轉向燈桿再次現身。這一變化似乎預示著特斯拉在設計理念上的某種回歸。
特斯拉汽車工程高級副總裁拉爾斯·莫拉維（Lars Moravy）在近期的一檔脫口秀節目中表示，特斯拉在追求極簡設計的過程中，可能刪減得有些過頭了。他坦言：“對于轉向燈桿，我們一直在說，如果還沒刪減到需要加回某些東西的程度，那說明刪減得還不夠。也許這次我們真的刪減太多了。”
特斯拉首席設計師弗朗茨·馮·霍爾茲豪森（Franz von Holzhausen）也證實了這一點，他透露，新款Model Y保留了實體轉向燈桿，并補充道：“當駕駛員指示左轉或右轉時，屏幕上會顯示一個攝像頭視角的畫面，這樣的設計也很不錯。”
自2021年起，特斯拉開始逐步取消所有實體按鈕，這一舉措首先在Model S和Model X車型上實施，隨后延續到了Model 3的更新版本以及Cybertruck車型。車上原本需要手動操作的控制功能，如轉向燈、車燈、雨刮器和換擋等，都被移到了方向盤上或觸摸屏上。
然而，這種設計變化也引發了一些爭議。一些駕駛員認為，Model 3方向盤左側輻條上的兩個轉向按鈕使用起來不夠直觀，尤其是在方向盤未處于正中位置時需要指示方向時，操作起來更為繁瑣。特斯拉還要求用戶通過在屏幕上滑動來切換前進擋或倒擋，這樣的設計也受到了部分用戶的詬病。
特斯拉之所以要取消實體按鍵，主要是基于兩個基本理念。一方面，特斯拉創始人埃隆·馬斯克（Elon Musk）認為，隨著特斯拉即將實現L5完全自動駕駛，物理控制桿將變得不再必要，因為車輛將能夠自行駕駛。為了實現這一目標，設計者必須確保計算機能夠在無需人工協助的情況下完成所有必要的操作。另一方面，特斯拉的設計團隊認為實體按鍵在視覺上不夠美觀，還會讓車輛看起來過時。
對于那些已經購買了沒有轉向燈桿的特斯拉車型的車主來說，他們也可以通過一些改裝方案來解決這一問題。例如，Enhance Auto公司推出的S3XY手柄（S3XY Stalks）就受到了許多車主的歡迎。這款手柄可以貼在轉向柱的兩側，并通過Enhance Gen2無線控制模塊與汽車連接。車主可以通過S3XY應用程序定制超過60種不同的操作，包括轉向、雨刷、頭燈等，甚至還可以設置快捷鍵。
目前，包含兩根手柄、無線指令模塊以及所需布線的S3XY手柄套件售價為409.69歐元（約合429美元），專為Model 3設計的套件將從2月24日開始發貨，而為Model S和X設計的套件（貴20歐元）則將在4月下旬開始發貨。
