吉利銀河家族近日推出了新款插電混動(dòng)SUV——銀河L7 EM-i，這款車型以11.58萬至14.88萬元的價(jià)格區(qū)間進(jìn)軍市場，旨在為消費(fèi)者提供更加經(jīng)濟(jì)實(shí)用的家用選擇。與老款L7相比，EM-i在動(dòng)力系統(tǒng)和配置上進(jìn)行了全面升級(jí)，同時(shí)也帶來了一些設(shè)計(jì)上的變化。

銀河L7 EM-i的最大亮點(diǎn)在于其換裝的1.5L混動(dòng)系統(tǒng)。這一變化意味著車輛的動(dòng)力表現(xiàn)雖略有下降，但油耗卻得到了顯著降低，對于追求經(jīng)濟(jì)性的家庭用戶而言無疑是個(gè)好消息。車輛的長寬高分別為4710mm、1905mm、1685mm，軸距達(dá)到2785mm，雖然車身尺寸在同級(jí)別車型中并不占優(yōu)勢，但軸距表現(xiàn)良好，確保了車內(nèi)空間的寬敞舒適。

在座椅配置上，銀河L7 EM-i也進(jìn)行了精心調(diào)整。入門款車型雖然取消了前排座椅加熱功能，但新增了副駕駛零重力座椅，這一設(shè)計(jì)不僅提升了乘坐舒適度，還帶有電動(dòng)腿托，可以一鍵進(jìn)入125度的躺椅模式，讓副駕乘客盡享舒適體驗(yàn)。高配車型則更加豪華，配備了前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩和記憶功能，以及50W風(fēng)冷無線快充和11揚(yáng)聲器Infinity音響。

智能座艙方面，銀河L7 EM-i同樣表現(xiàn)不俗。全系標(biāo)配10.25英寸儀表盤和13.2英寸中控屏，雖然入門款取消了副駕的16.2英寸娛樂屏，但內(nèi)置的系統(tǒng)經(jīng)過全面升級(jí)，采用了魅族的Flyme Auto豎屏版智能系統(tǒng)。這一系統(tǒng)操作流暢，更接近傳統(tǒng)手機(jī)的使用體驗(yàn)，同時(shí)還支持Flyme Link、CarLink和華為HiCar互聯(lián)功能，為用戶提供了更加便捷的智能互聯(lián)體驗(yàn)。不過，遺憾的是該系統(tǒng)目前尚不支持蘋果Carplay。

在動(dòng)力和油耗表現(xiàn)上，銀河L7 EM-i同樣令人印象深刻。搭載吉利EM-i插混系統(tǒng)的它，擁有熱效率高達(dá)46.5%的1.5L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，以及11合1的碳化硅電驅(qū)。這一組合使得車輛在電機(jī)加持下，雖然內(nèi)燃機(jī)功率降至112馬力，但0-100km/h加速時(shí)間僅需7.7秒。同時(shí)，工信部虧電油耗僅為4.9L/100km，入門款純電續(xù)航達(dá)到115km，遠(yuǎn)超同級(jí)競品，市區(qū)通勤幾乎可以當(dāng)做純電車使用。

然而，在智駕輔助方面，銀河L7 EM-i入門款車型的表現(xiàn)則略顯不足。由于價(jià)格定位更加親民，入門款取消了L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，車外攝像頭數(shù)量也縮減至5個(gè)。這意味著一些高級(jí)駕駛輔助功能如全速域自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警等在高配車型上才能享受到。不過，對于更注重油耗和續(xù)航表現(xiàn)的家庭用戶而言，這一犧牲或許在可接受范圍內(nèi)。

總體而言，2025款吉利銀河L7 EM-i在動(dòng)力、油耗、續(xù)航以及舒適性方面均表現(xiàn)出色，尤其適合追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用性的家庭用戶。雖然智駕輔助方面略有不足，但考慮到其親民的價(jià)格定位以及整體性價(jià)比，這一缺點(diǎn)或許并不足以影響其在市場上的競爭力。對于有意購買插電混動(dòng)SUV的消費(fèi)者而言，銀河L7 EM-i無疑是一個(gè)值得考慮的選擇。