今年一季度，上海口岸國產(chǎn)新能源汽車出口交出了一份亮眼的成績單，呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的良好態(tài)勢。作為我國汽車出口的重要樞紐，上海憑借外高橋港區(qū)與臨港新片區(qū)南港碼頭的協(xié)同發(fā)力，再加上海關(guān)一系列便利化舉措的助力，國產(chǎn)新能源汽車正以更快的速度駛向全球市場。

外高橋港區(qū)作為上海汽車出口的重要力量，表現(xiàn)十分突出。上海海關(guān)所屬上海外高橋港區(qū)海關(guān)監(jiān)管出口汽車達38.6萬輛，與去年同期相比增長了15.9%，其中新能源車輛占比高達68.5%。坐落于該港區(qū)的海通國際汽車碼頭，是目前全國最大的單一整車滾裝碼頭，日均裝船出運量超過4000輛，3月份的裝船出運量更是接近15萬輛。如此龐大的出口規(guī)模，彰顯了外高橋港區(qū)在汽車出口領(lǐng)域的強大實力。

與此同時，臨港新片區(qū)的上海南港碼頭作為新興增長極，同樣成績斐然。一季度，上海南港完成外貿(mào)出口車輛20.7萬輛，同比增長111%，其中新能源車出口13.8萬輛，同比增長176%。近期，該碼頭日均作業(yè)量穩(wěn)定在3000輛左右，高峰期單日作業(yè)量可超過5000輛。上海南港二期新建泊位通過海關(guān)驗收并及時投用，為出口量的增長提供了有力支撐。

隨著上海口岸汽車出口樞紐作用的日益凸顯，其輻射長三角乃至長江流域的汽車航運網(wǎng)絡(luò)也在不斷拓展和完善。以外高橋港區(qū)為例，3月31日當(dāng)天，這里不僅有來自太倉、安慶及武漢等地的內(nèi)貿(mào)汽車船在此中轉(zhuǎn)集拼，還有5艘外貿(mào)船裝載完車輛后分別駛向巴西、南非等地區(qū)，充分體現(xiàn)了上海口岸在汽車航運網(wǎng)絡(luò)中的重要節(jié)點作用。

面對出口車輛快速增長所帶來的通關(guān)需求，上海海關(guān)積極作為，通過制度創(chuàng)新與技術(shù)賦能，為汽車出口開辟了“快車道”。上海外高橋港區(qū)海關(guān)查驗九科副科長何翌介紹，海關(guān)專門開辟了汽車出口通關(guān)查驗綠色窗口，安排專人與碼頭和企業(yè)對接，實時掌握出口計劃和船期，提供“5 + 2”和“7×24小時”預(yù)約通關(guān)服務(wù)，確保汽車能夠及時、順利出口。在臨港新片區(qū)，洋山海關(guān)聚焦智慧監(jiān)管，通過優(yōu)化卡口驗放邏輯，大幅壓縮了非作業(yè)等待時間，將監(jiān)管環(huán)節(jié)“無感”嵌入物流鏈，有效促進了新能源汽車出口鏈路的提質(zhì)降本增效。