由四川天府輕型動力科技有限公司主導(dǎo)研發(fā)的60千瓦混合動力電推進(jìn)系統(tǒng)，近日通過飛行演示驗證，標(biāo)志著我國小型無人機(jī)動力技術(shù)實現(xiàn)重大突破。該系統(tǒng)采用"油電互補(bǔ)"的增程式架構(gòu)，通過燃?xì)鉁u輪機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)為電池充電，再由電動涵道風(fēng)扇提供飛行推力，成功融合了燃油動力長續(xù)航與電力驅(qū)動低噪音的雙重優(yōu)勢。

技術(shù)團(tuán)隊介紹，該系統(tǒng)在飛行過程中可實現(xiàn)"邊飛邊充"的動態(tài)補(bǔ)能模式，較傳統(tǒng)純電無人機(jī)續(xù)航時間提升3倍以上。當(dāng)執(zhí)行隱蔽任務(wù)時，無人機(jī)可關(guān)閉燃油發(fā)動機(jī)切換至純電模式，配合涵道風(fēng)扇的圓筒形外殼設(shè)計，使螺旋槳噪音降低40%，實現(xiàn)"無聲突防"的戰(zhàn)術(shù)需求。2025年12月，該系統(tǒng)先后完成飛發(fā)聯(lián)調(diào)測試與全流程飛行驗證，各項性能指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計預(yù)期。

作為項目研發(fā)主體，四川天府輕型動力科技有限公司由中國航發(fā)成發(fā)、渦輪研究院與成都天投集團(tuán)聯(lián)合組建。這家全國資企業(yè)依托航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的深厚積累，在中小型航空動力系統(tǒng)研發(fā)方面形成獨特優(yōu)勢。其創(chuàng)新設(shè)計的混合動力架構(gòu)，通過智能能量管理系統(tǒng)實現(xiàn)油電功率的動態(tài)分配，可根據(jù)任務(wù)需求在"經(jīng)濟(jì)巡航"與"高速突防"模式間自由切換。

在同期舉辦的2025亞洲通用航空展上，中國航發(fā)集中展示了29款新型動力產(chǎn)品。其中兆瓦級航空混合動力系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計，可適配不同機(jī)型需求；純電推進(jìn)系統(tǒng)通過分布式電驅(qū)架構(gòu)提升飛行穩(wěn)定性；已完成60小時長時測試的氫燃料渦輪發(fā)動機(jī)，則標(biāo)志著我國在清潔航空能源領(lǐng)域取得實質(zhì)性進(jìn)展。這些技術(shù)成果共同勾勒出國產(chǎn)航空動力多元化發(fā)展的創(chuàng)新路徑。