在武漢東西湖區(qū)的葛洲壩高端裝備產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，一座現(xiàn)代化的汽車零部件工廠正悄然崛起。武漢燕龍星潤汽車零部件有限公司（以下簡稱“武漢燕龍”）作為江蘇燕龍科技股份有限公司在華中地區(qū)的重要布局，其生產(chǎn)車間內(nèi)一派繁忙景象——技術(shù)人員正對壓鑄機(jī)、CNC加工中心等大型設(shè)備進(jìn)行最后的調(diào)試，為即將到來的試產(chǎn)階段做準(zhǔn)備。據(jù)公司總經(jīng)理崔斌透露，所有設(shè)備調(diào)試工作進(jìn)展順利，預(yù)計今年4月底將正式啟動試生產(chǎn)。

減震塔，這一看似普通的汽車部件，實則是連接車身與車輪的核心樞紐。當(dāng)車輛行駛在顛簸路面上時，減震塔通過吸收沖擊力，確保車身平穩(wěn)，為駕乘者提供舒適的體驗。武漢燕龍聚焦于一體化壓鑄、熱成型沖壓件及精密模具的研發(fā)與制造，其主打產(chǎn)品包括減震塔、前后防撞梁總成等關(guān)鍵車身結(jié)構(gòu)件。這些產(chǎn)品不僅繼承了母公司在輕量化、高強(qiáng)度與高精度方面的技術(shù)優(yōu)勢，更通過生產(chǎn)模式的創(chuàng)新實現(xiàn)了效率的飛躍。

“新工廠采用全自動化生產(chǎn)線，效率較傳統(tǒng)模式提升50%以上。”崔斌介紹道。目前，武漢燕龍正在安裝2條生產(chǎn)線，未來將擴(kuò)展至6條，設(shè)計年產(chǎn)能達(dá)80萬臺套。工廠大規(guī)模引進(jìn)了4臺CNC加工中心等高精度智能裝備，并計劃部署無人小車AGV實現(xiàn)物料自動流轉(zhuǎn)，構(gòu)建起一個高效、精準(zhǔn)、透明的現(xiàn)代化生產(chǎn)體系。這種生產(chǎn)模式的變革，不僅提升了產(chǎn)品質(zhì)量，還為后續(xù)的產(chǎn)能擴(kuò)張奠定了堅實基礎(chǔ)。

在追求高效生產(chǎn)的同時，武漢燕龍始終將環(huán)保理念貫穿于工廠建設(shè)的每一個環(huán)節(jié)。早在建廠規(guī)劃階段，工廠便同步設(shè)計了高效的除塵塔等廢氣收集處理系統(tǒng)，確保從源頭上控制工藝廢氣的排放，最大限度減少對周邊環(huán)境的影響。這種“綠色制造”的理念，不僅體現(xiàn)了企業(yè)的社會責(zé)任感，也為行業(yè)樹立了新的標(biāo)桿。

面對汽車輕量化領(lǐng)域的核心材料難題，武漢燕龍并未止步于內(nèi)部創(chuàng)新，而是積極拓展外部合作。工廠計劃與國內(nèi)高校及科研院所建立緊密的技術(shù)研發(fā)聯(lián)盟，重點圍繞鋁制材料體系開展系統(tǒng)性研究，尋找低價格、高強(qiáng)度、高穩(wěn)定性之間的“最優(yōu)解”。這一舉措不僅有助于降低原料成本，還將推動材料綜合性能與成本效益的完美平衡，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

作為江蘇燕龍科技股份有限公司全國產(chǎn)能布局的重要一環(huán)，武漢燕龍的落戶并非偶然。在選址過程中，公司對廠房的空間、承重等條件提出了嚴(yán)苛要求。東西湖區(qū)機(jī)電產(chǎn)業(yè)辦在了解企業(yè)需求后，主動服務(wù)，陪同企業(yè)實地考察了多個備選場地，并針對廠房改造方案進(jìn)行了深入溝通。最終，葛洲壩高端裝備產(chǎn)業(yè)園憑借其18米的層高、超過30米的跨度、50噸以上的起重能力以及每平方米10噸以上的地面承重設(shè)計，完美契合了企業(yè)對于一體化壓鑄等重型產(chǎn)線的需求，成為武漢燕龍的理想生產(chǎn)空間。

廠房確定后，各項建設(shè)工作高效推進(jìn)。從報規(guī)審批到大型精密設(shè)備進(jìn)場安裝，再到外部配套場地施工，每一個環(huán)節(jié)都井然有序，為工廠的快速投產(chǎn)與穩(wěn)定量產(chǎn)奠定了堅實基礎(chǔ)。隨著試產(chǎn)階段的臨近，武漢燕龍正積極開拓新的市場版圖。據(jù)悉，工廠已著手與嵐圖、小米等新能源汽車品牌接洽，尋求合作機(jī)會，進(jìn)一步擴(kuò)大其在華中及全國市場的影響力。