特斯拉近期在自動駕駛領(lǐng)域動作頻頻，不僅計劃對全自動駕駛軟件（FSD）進行重大升級，還宣布將啟動自主晶圓廠項目，為自動駕駛技術(shù)提供硬件支撐。

據(jù)社交平臺消息，特斯拉CEO馬斯克透露，F(xiàn)SD v14.3版本已完成內(nèi)部測試，預(yù)計數(shù)周后正式向用戶推送。這一版本首次引入邏輯推理能力，使系統(tǒng)能夠基于感知數(shù)據(jù)進行更復(fù)雜的決策判斷，而非單純依賴預(yù)設(shè)規(guī)則。導(dǎo)航功能是此次升級的核心，針對此前版本在復(fù)雜路況下主動性不足的問題，新版本通過強化學(xué)習(xí)優(yōu)化了路徑規(guī)劃算法，提升了系統(tǒng)對動態(tài)交通環(huán)境的適應(yīng)能力。

泊車功能也迎來突破。新增的Banish功能支持車輛在乘客下車后自動尋找車位并完成泊車，全程無需人工干預(yù)。這一功能被視為特斯拉推進Robotaxi商業(yè)化運營的關(guān)鍵技術(shù)之一，外界猜測其可能率先應(yīng)用于奧斯汀地區(qū)的自動駕駛出租車項目。

硬件層面，特斯拉同步推進芯片自主制造戰(zhàn)略。馬斯克宣布，位于得克薩斯州奧斯汀的Terafab晶圓廠將于近期啟動建設(shè)。該項目總投資約200億美元，規(guī)劃采用2納米制程工藝，年產(chǎn)能達1000億至2000億顆AI及存儲芯片，月晶圓投片量約10萬片。建成后有望成為全球規(guī)模最大的半導(dǎo)體制造基地之一。

首期量產(chǎn)的AI5芯片性能較前代提升顯著，計算能力達到AI4的40至50倍，內(nèi)存容量擴大9倍，將同時支持自動駕駛和人形機器人業(yè)務(wù)。特斯拉已啟動AI6芯片研發(fā)，并規(guī)劃了AI7至AI9系列芯片的長期技術(shù)路線。

行業(yè)分析認為，特斯拉通過軟件迭代與硬件自主生產(chǎn)的雙重布局，正在構(gòu)建自動駕駛技術(shù)的完整生態(tài)鏈。這種軟硬件協(xié)同發(fā)展的模式，不僅強化了其技術(shù)壁壘，也為全球自動駕駛產(chǎn)業(yè)提供了新的發(fā)展范式。