2026年開年，上汽大通在輕型商用車市場(chǎng)交出一份亮眼成績(jī)單：1-2月全系車型銷量突破3.3萬(wàn)輛，延續(xù)同比增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，新能源與海外市場(chǎng)成為核心增長(zhǎng)極。數(shù)據(jù)顯示，其新能源車型銷量同比提升37%，海外銷量達(dá)18,063輛、同比增長(zhǎng)11%，更在澳新市場(chǎng)斬獲房車改裝企業(yè)大單，全球化布局持續(xù)深化。

輕客領(lǐng)域，上汽大通以“中國(guó)輕客第一品牌”的姿態(tài)領(lǐng)跑市場(chǎng)。1月市占率登頂后，1-2月批售量達(dá)12,329輛、同比增長(zhǎng)6%，其中大拿系列貢獻(xiàn)3,082輛、同比激增56%。2月25日，搭載寧德天行50度電池的明星車型大拿V1上市，通過(guò)“續(xù)航更長(zhǎng)、充電更快、質(zhì)保更久”三重升級(jí)，進(jìn)一步鞏固其市場(chǎng)地位。該車型不僅在中國(guó)香港純電VAN市場(chǎng)常年占據(jù)銷冠，在新加坡純電動(dòng)商用車市場(chǎng)也穩(wěn)居前列。

皮卡業(yè)務(wù)則延續(xù)“高端出口第一”的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)。1-2月批售量達(dá)10,459輛、同比增長(zhǎng)6%，1月銷量實(shí)現(xiàn)同環(huán)比雙增后，2月持續(xù)領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)高端出口市場(chǎng)。硬核產(chǎn)品力與全球化標(biāo)準(zhǔn)成為其制勝關(guān)鍵，近期eTerron 9更斬獲“英國(guó)Company Car&Van 2026年度最佳電動(dòng)皮卡”獎(jiǎng)項(xiàng)，國(guó)際認(rèn)可度再攀新高。

新能源輕卡領(lǐng)域，躍進(jìn)品牌以“黑馬”姿態(tài)突圍。1-2月銷量同比增長(zhǎng)31%至5,527輛，新能源車型同比大增86%，1月市占率登頂新能源輕卡市場(chǎng)。品牌同步深化生態(tài)布局，與多家高新技術(shù)企業(yè)合作探索電卡新場(chǎng)景，為綠色城配物流提供解決方案。例如，其與寧德時(shí)代等供應(yīng)鏈伙伴的深度協(xié)同，推動(dòng)電池技術(shù)迭代與充電網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，加速新能源商用車普及。

海外市場(chǎng)方面，上汽大通以體系化戰(zhàn)略持續(xù)突破。除澳新大單外，MPV車型MIFA7（大家7）在中國(guó)香港市場(chǎng)熱銷，形成“輕客+皮卡+MPV”多品類協(xié)同出海格局。通過(guò)本地化研發(fā)、生產(chǎn)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，其產(chǎn)品已覆蓋全球73個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在歐洲、澳新等成熟市場(chǎng)與南美、中東等新興市場(chǎng)均保持領(lǐng)先地位。這種“全球研發(fā)、全球制造、全球銷售”的模式，正助力品牌向“全球輕型商用車領(lǐng)導(dǎo)者”目標(biāo)邁進(jìn)。