深圳引望智能技術(shù)有限公司近日針對網(wǎng)絡(luò)流傳的“華為旗下引望計劃2026年下半年啟動上市程序”的傳聞作出正式回應(yīng)。公司相關(guān)負責人明確表示，該消息與事實不符，引望目前尚未制定首次公開募股（IPO）的具體時間表，并承諾未來若涉及資本運作，將嚴格按照法律法規(guī)要求履行信息披露義務(wù)。

作為華為智能汽車業(yè)務(wù)戰(zhàn)略調(diào)整的重要載體，引望智能技術(shù)有限公司于2024年1月正式注冊成立。其前身是華為智能汽車解決方案事業(yè)部（車BU），現(xiàn)定位為“面向汽車產(chǎn)業(yè)開放的電動化與智能化技術(shù)平臺”。核心業(yè)務(wù)涵蓋乾崑智駕ADS系統(tǒng)、整車控制、車載光學(xué)、車聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)及鴻蒙智能座艙等五大技術(shù)領(lǐng)域，形成覆蓋智能汽車全場景的解決方案矩陣。

股權(quán)結(jié)構(gòu)顯示，華為技術(shù)有限公司持有引望80%股份，長安汽車旗下聯(lián)營企業(yè)阿維塔科技與賽力斯汽車分別持有10%股份。這種產(chǎn)業(yè)資本與科技企業(yè)的交叉持股模式，被視為構(gòu)建開放型汽車生態(tài)的重要實踐。業(yè)內(nèi)人士分析，該架構(gòu)既保障了華為的技術(shù)主導(dǎo)權(quán)，又為合作伙伴提供了深度參與平臺建設(shè)的機會。

在生態(tài)合作方面，引望持續(xù)拓展產(chǎn)業(yè)朋友圈。1月12日，東風(fēng)集團旗下高端新能源品牌嵐圖汽車宣布與引望簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，雙方將重點推進智能駕駛系統(tǒng)聯(lián)合研發(fā)、智能座艙用戶體驗共創(chuàng)，以及面向終端用戶的軟件服務(wù)聯(lián)合運營。此次合作標志著引望的技術(shù)平臺開始向更多主機廠開放，加速智能汽車解決方案的商業(yè)化落地。