2026年1月5日，廣汽集團與華為終端正式簽署全面合作框架協(xié)議，雙方宣布將在人工智能（AI）領域展開深度協(xié)同，共同打造具有全球競爭力的智能出行解決方案。這一合作標志著中國汽車產(chǎn)業(yè)與科技產(chǎn)業(yè)在智能化轉型中邁出關鍵一步，旨在通過技術融合重塑未來出行體驗。

根據(jù)協(xié)議，雙方將整合各自在新能源汽車制造、操作系統(tǒng)、智能座艙及全球化服務領域的優(yōu)勢，以AI為核心突破口構建差異化競爭力。合作目標直指“移動智能空間”的終極形態(tài)——車輛不再僅是交通工具，而是具備持續(xù)學習能力、主動理解用戶需求、精準預測場景變化并實現(xiàn)自然交互的智能終端。這一愿景的實現(xiàn)，依賴于廣汽與華為在AI技術全鏈條上的深度創(chuàng)新。

在技術路徑上，雙方計劃以現(xiàn)有合作成果為基礎，進一步拓寬技術邊界。此前，廣汽與華為已在HMS for Car服務、鴻蒙智能座艙等領域展開合作，成功落地智能語音助手、場景化服務推薦等AI應用。新協(xié)議將鴻蒙生態(tài)作為技術底座，重點強化AI算力平臺、框架算法及應用場景的協(xié)同開發(fā)。例如，在智能駕駛領域，雙方可能聯(lián)合研發(fā)基于華為AI計算平臺與廣汽場景數(shù)據(jù)的下一代算法；在智能座艙領域，則聚焦多模態(tài)交互、個性化情景智能及沉浸式體驗升級。

為確保技術構想轉化為市場競爭力，協(xié)議明確了“多維度技術落地與產(chǎn)品創(chuàng)新”的實施路徑。廣汽將依托其產(chǎn)業(yè)洞察力、制造體系掌控力及市場需求把握能力，與華為共同推動AI技術從實驗室到量產(chǎn)車的轉化。這一過程中，雙方將突破傳統(tǒng)研發(fā)模式，以量產(chǎn)交付和市場反饋為導向，確保技術成果切實提升用戶體驗。

一個典型案例是“小藝智能體”在座艙領域的深度集成。通過此次合作，廣汽車型上的“小藝”將突破傳統(tǒng)語音助手功能，進化為具備認知決策能力的AI伙伴。它能實時感知車輛狀態(tài)、用戶習慣及周邊環(huán)境，主動提供服務：如根據(jù)電量規(guī)劃充電路線、智能調節(jié)艙內(nèi)環(huán)境緩解疲勞，或在檢測到家庭成員上車時自動切換娛樂設置。這種從“被動響應”到“主動服務”的跨越，將重新定義人機交互的邊界。

對于廣汽集團而言，此次合作是其“智行2027”行動計劃的關鍵落子。該計劃將AI大模型平臺作為技術基石，而與華為的協(xié)同則為其提供了快速構建AI能力的最優(yōu)路徑。華為在昇騰算力、MindSpore框架及盤古大模型領域的全球領先布局，恰好與廣汽的制造場景形成互補。廣汽集團董事長馮興亞表示，這種開放合作模式體現(xiàn)了企業(yè)以務實態(tài)度加速技術落地的戰(zhàn)略選擇。

從華為終端的角度看，與廣汽的合作是其“幫助車企造好車”戰(zhàn)略的重要實踐。汽車作為AI技術的理想載體，擁有海量數(shù)據(jù)、復雜場景及明確的價值閉環(huán)。華為常務董事余承東指出，與廣汽的合作將為AI技術提供高強度、高效率的“淬煉場”，通過真實場景反饋推動技術迭代，共同制定智能汽車AI的新標準。

這場合作被業(yè)界視為中國產(chǎn)業(yè)力量在智能化領域的“雙向奔赴”。廣汽的制造底蘊與華為的技術深度相結合，有望催生行業(yè)標桿級的AI智能座艙與駕駛解決方案。其意義不僅在于提升用戶體驗，更在于為中國汽車產(chǎn)業(yè)在智能化競爭中構建技術壁壘，奠定全球領導地位的基礎。