上汽通用五菱在“十四五”規(guī)劃收官之年交出了一份令人矚目的成績(jī)單。2025年，該公司全年產(chǎn)值突破千億元大關(guān)，達(dá)到1000.2億元，同比增長(zhǎng)24%。整體銷量方面，全年累計(jì)銷售1,635,066輛汽車，較上年增長(zhǎng)6.2%。其中，新能源汽車表現(xiàn)尤為亮眼，年銷量首次突破百萬(wàn)輛，達(dá)到1,000,066輛，同比增長(zhǎng)31.9%，增速位居行業(yè)前列。海外出口方面，全年出口量達(dá)266,868臺(tái)/套，同比增長(zhǎng)18.6%，連續(xù)十年保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，成為民族汽車品牌“走出去”的典范。

在新能源商用車領(lǐng)域，五菱紅標(biāo)繼續(xù)鞏固其市場(chǎng)領(lǐng)先地位。2025年，五菱紅標(biāo)累計(jì)銷量達(dá)577,886輛，再次蟬聯(lián)全國(guó)商用車銷量冠軍。新能源商用車?yán)塾?jì)銷量為148,166輛，位居市場(chǎng)第一，且連續(xù)10個(gè)月同比增長(zhǎng)超過(guò)100%。隨著五菱榮光EV在11月的首秀，五菱紅標(biāo)“揚(yáng)宏榮之光”家族全面實(shí)現(xiàn)新能源化，進(jìn)一步彰顯了其在新能源商用車市場(chǎng)的引領(lǐng)作用。

海外市場(chǎng)拓展方面，上汽通用五菱積極響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議，依托旗下三大品牌渠道和“印馬泰”一體化戰(zhàn)略，成功開(kāi)拓了馬來(lái)西亞、亞美尼亞、摩爾多瓦等10余個(gè)新市場(chǎng)，產(chǎn)品覆蓋104個(gè)國(guó)家和地區(qū)。2025年，新能源車型出口量達(dá)94,686臺(tái)/套，同比勁增128.6%。公司以新能源產(chǎn)業(yè)鏈和體系標(biāo)準(zhǔn)的新質(zhì)出海模式，持續(xù)提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，為民族汽車品牌走向世界樹(shù)立了標(biāo)桿。

在智能制造領(lǐng)域，上汽通用五菱憑借全球首創(chuàng)的智能島制造體系（I2MS），成功入選國(guó)家首批“領(lǐng)航級(jí)智能工廠”培育名單，成為該批次唯一入選的整車企業(yè)。該體系集成華為的高可靠生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、AI與大數(shù)據(jù)等技術(shù)，推動(dòng)卓越運(yùn)營(yíng)大模型（EOAI）升級(jí)，刷新了中國(guó)智造的智能化水平與產(chǎn)品品質(zhì)。兩家重點(diǎn)下屬企業(yè)賽克科技和昊菱科技年產(chǎn)值均突破150億元，為公司的整體發(fā)展提供了有力支撐。

綠色產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)方面，上汽通用五菱積極響應(yīng)“以竹代塑”倡議，建成了全國(guó)首條汽車零部件“以竹代塑”全產(chǎn)業(yè)鏈。同時(shí)，公司推動(dòng)汽車零部件“以鋁代銅”轉(zhuǎn)型升級(jí)，依托廣西資源優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建汽車輕量化生態(tài)鏈，為產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型提供了“廣西方案”。這些舉措不僅體現(xiàn)了企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，也為行業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供了新的思路。

在戰(zhàn)略合作方面，上汽通用五菱與華為深化合作，聚焦“智能制造、輔助駕駛、智能座艙”三大領(lǐng)域。雙方將華為的先進(jìn)技術(shù)融入整車車系，首款合作車型華境S計(jì)劃于2026年上半年上市，為用戶帶來(lái)智能出行新體驗(yàn)。通過(guò)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，上汽通用五菱進(jìn)一步提升了自身在智能汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，書寫了中國(guó)汽車品牌向上的新篇章。