全國人大代表、小米集團創始人及CEO雷軍，在近期的兩會上提出了五項關于自動駕駛、新能源汽車和人工智能領域的建議，這些建議旨在推動中國汽車產業和智能終端產業的進一步發展。
雷軍強調，汽車產業正在經歷一場智能化革命，智能駕駛已成為全球汽車工業競爭的關鍵領域。他指出，歐美國家正在積極推動自動駕駛技術的量產和法律保障，而我國也在積極推進相關工作。目前，L3級自動駕駛已在上路通行試點，L4級自動駕駛的示范應用也在穩步進行。他認為，我國已具備自動駕駛汽車量產的初步條件，應加快自動駕駛功能的量產應用，以培育和壯大這一新興的生產力。
針對自動駕駛的推廣，雷軍建議應在全國范圍內進行大范圍的測試驗證，以加快其量產和商用的進程。同時，他還提出應設立自動駕駛專屬保險，加強安全使用的宣傳，并盡快出臺相關法律法規，明確自動駕駛汽車的合法上路身份。
雷軍還關注到，隨著年輕消費者群體的增長，汽車消費者對汽車外觀和個性化功能的需求日益多樣化。他特別提到，新能源汽車的綠色號牌在一定程度上限制了汽車產品的設計，且現有號牌缺乏智能化功能，無法滿足出行和交通管理的智能化需求。因此，他建議應重新開展號牌式樣的調研論證，拓展號牌的智能化功能，并開展試點探索工作。
在智能網聯新能源汽車產業生態的發展方面，雷軍認為我國充電樁、車載硬件和輔助智能終端等領域仍有較大的發展空間。他建議應推動充電設施的互聯互通，開展車載硬件技術協議的標準化建設，并鼓勵車企開放智能生態，以構建統一的智能網聯新能源汽車產業生態。
雷軍還就人工智能終端產業的高質量發展提出了三項建議。他主張應健全人工智能終端的標準體系，以引導產業的良性發展；加強人工智能終端產業的協作，構建應用協同生態；并加大對人工智能終端的支持力度，推進產業的創新發展。
最后，雷軍還關注到了“AI換臉擬聲”技術的違法侵權問題。他建議應加快單行法的立法進程，并強化行業的自律共治，以有效治理這一領域的違法侵權行為。
