梅賽德斯-AMG首款純電跨界SUV的諜照近日在海外測(cè)試場(chǎng)地被捕捉，這款基于AMG專(zhuān)屬高性能純電平臺(tái)AMG.EA打造的車(chē)型，被視為品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵里程碑。作為AMG獨(dú)立開(kāi)發(fā)的首款純電產(chǎn)品，其技術(shù)配置與性能參數(shù)引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注。

動(dòng)力系統(tǒng)是該車(chē)的核心亮點(diǎn)。據(jù)技術(shù)資料顯示，車(chē)輛將搭載三臺(tái)由奔馳子公司YASA研發(fā)的軸向磁通電機(jī)，系統(tǒng)綜合輸出功率預(yù)計(jì)突破1000馬力，峰值可達(dá)1341馬力。其800伏高壓電氣架構(gòu)支持最高330千瓦的直流快充能力，配合前雙叉臂、后多連桿懸掛系統(tǒng)，并標(biāo)配主動(dòng)空氣懸架與電磁阻尼技術(shù)，形成高性能與舒適性的雙重保障。

測(cè)試車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)引發(fā)技術(shù)討論。盡管配備21英寸輪轂，但剎車(chē)盤(pán)尺寸明顯小于同級(jí)車(chē)型且未采用打孔設(shè)計(jì)。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，這得益于800伏平臺(tái)強(qiáng)大的動(dòng)能回收系統(tǒng)，通過(guò)電機(jī)反向制動(dòng)大幅減少對(duì)傳統(tǒng)機(jī)械剎車(chē)的依賴(lài)，既降低重量又提升續(xù)航效率。為延續(xù)AMG標(biāo)志性的駕駛氛圍，新車(chē)或?qū)⑻峁┠MV8發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪的個(gè)性化選項(xiàng)。

從市場(chǎng)定位看，該車(chē)直接競(jìng)品指向保時(shí)捷卡宴電動(dòng)版等豪華高性能純電SUV。目前同級(jí)別市場(chǎng)中，兼具品牌溢價(jià)與極致性能的純電跨界車(chē)型仍屬稀缺。根據(jù)規(guī)劃，這款代號(hào)可能為AMG EQE Cross的車(chē)型將于2027至2028年間正式上市，其市場(chǎng)表現(xiàn)將成為檢驗(yàn)AMG電動(dòng)化戰(zhàn)略成效的重要標(biāo)尺。