法拉利近日正式公布了其首款純電動(dòng)跑車(chē)的命名——“Luce”，并同步展示了該車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)及人機(jī)交互系統(tǒng)。這款新車(chē)以“光”為設(shè)計(jì)靈感，不僅延續(xù)了品牌對(duì)速度與激情的追求，更在科技與工藝層面實(shí)現(xiàn)了突破性創(chuàng)新。

“Luce”的命名源自意大利語(yǔ)中的“光”，象征著品牌在電動(dòng)化時(shí)代的全新探索。該車(chē)由前蘋(píng)果首席設(shè)計(jì)官喬納森·伊夫與知名設(shè)計(jì)師馬克·紐森共同操刀，其創(chuàng)立的LoveFrom創(chuàng)意團(tuán)隊(duì)深度參與了從概念到落地的全流程設(shè)計(jì)。駕駛艙采用一體化布局，軟件與硬件開(kāi)發(fā)同步進(jìn)行，確保實(shí)體結(jié)構(gòu)與UI界面高度統(tǒng)一。車(chē)內(nèi)大量使用100%再生鋁合金，通過(guò)CNC工藝一體成型，表面經(jīng)陽(yáng)極氧化處理，搭配康寧“大猩猩”玻璃，兼顧輕量化與耐用性。

人機(jī)交互界面以“觸感、清晰、直覺(jué)”為核心設(shè)計(jì)理念。方向盤(pán)采用簡(jiǎn)化三幅結(jié)構(gòu)，靈感源自20世紀(jì)50-60年代的木質(zhì)Nardi方向盤(pán)，整體分為兩個(gè)類(lèi)似F1賽車(chē)的控制模塊，重量較標(biāo)準(zhǔn)法拉利方向盤(pán)減輕400克。中控臺(tái)搭載行業(yè)首發(fā)的彩色E-Ink墨水屏鑰匙，插入后屏幕顏色由黃轉(zhuǎn)黑，同步點(diǎn)亮儀表盤(pán)與中控屏，營(yíng)造沉浸式駕駛氛圍。實(shí)體按鍵的保留進(jìn)一步強(qiáng)化了人車(chē)互動(dòng)的直接性。

車(chē)內(nèi)共配備三塊屏幕，分別位于儀表盤(pán)、中控及后排，所有顯示字體均為定制開(kāi)發(fā)。儀表盤(pán)采用雙層重疊OLED面板，由三星參與研發(fā)，可呈現(xiàn)高對(duì)比度與鮮艷色彩。中控屏幕支持球形轉(zhuǎn)軸調(diào)節(jié)，可自由轉(zhuǎn)向駕駛員或副駕駛，并配備掌托以減少操作時(shí)的低頭動(dòng)作。屏幕右側(cè)集成多功能球形表，可切換時(shí)鐘、計(jì)時(shí)器、指南針及彈射起步指南；頂部左側(cè)屏幕顯示時(shí)速、功率等參數(shù)，中部大屏則負(fù)責(zé)CarPlay、空調(diào)調(diào)節(jié)及車(chē)輛設(shè)置等功能。