法拉利近日正式揭曉了其首款電動跑車的命名——“Luce”，并同步公開了車輛內(nèi)飾的官方圖片。這一命名源自意大利語，寓意“光”或“照明”，不僅彰顯了法拉利對未來發(fā)展的堅定信心，也標志著品牌全新命名策略的啟動，為產(chǎn)品線注入了新的活力。

內(nèi)飾設計方面，法拉利邀請了前蘋果首席設計官喬納森·伊夫，以及施華洛世奇和耐克的“御用設計師”馬克·紐森共同操刀。整體風格簡潔而統(tǒng)一，中控臺僅配備一塊觸摸屏，同時保留了大量實體按鍵，營造出高級且兼具復古與現(xiàn)代美感的車內(nèi)氛圍。熟悉蘋果產(chǎn)品的用戶不難發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)大量運用了圓角矩形元素，透露出濃厚的“蘋果風”。

方向盤設計尤為引人注目，其靈感源自20世紀50-60年代的木質(zhì)Nardi方向盤，采用三幅結(jié)構(gòu)，整體被分為兩個控制模塊，類似F1賽車的設計。相比標準法拉利方向盤，這款方向盤輕了400克，既優(yōu)雅又實用。

在科技配置上，法拉利“Luce”同樣不乏亮點。新車行業(yè)首發(fā)彩色E-Ink墨水屏鑰匙，當鑰匙放入中控臺后，屏幕顏色會由黃色為主變?yōu)楹谏珵橹鳎瑫r儀表盤和屏幕點亮，檔位自動解鎖，為駕駛者帶來前所未有的儀式感。

換擋機構(gòu)方面，法拉利保留了小型的機械檔把，而非電動車普遍采用的電子懷擋，為駕駛者提供了更加直接和精準的換擋體驗。中控屏幕則配備了球形轉(zhuǎn)軸，可以自由朝向駕駛員或副駕駛，配備掌托，無需低頭即可操作。右側(cè)還設有球形多功能表，可切換時鐘、計時器、指南針和彈射起步指南等功能。頂部左側(cè)的第二塊屏幕則用于顯示時速、功率等高級參數(shù)，中部大屏則可顯示CarPlay、空調(diào)和參數(shù)設置等信息。

儀表盤采用數(shù)字和機械儀表組合的多層顯示方式，表底時速高達320km/h。右側(cè)的組合顯示窗口可顯示加速G值、車輛狀態(tài)、電池能量、行駛里程及能耗、輪胎氣壓等詳細信息。同時，儀表盤可跟隨方向盤一起調(diào)節(jié)移動，以優(yōu)化駕駛員的視野范圍。

車內(nèi)頂部的控制區(qū)域設有一個實體拉動裝置，可啟動車輛的彈射模式。還包括外部照明、除霜器和SOS緊急系統(tǒng)等控制按鈕，確保駕駛者在各種情況下都能輕松應對。

根據(jù)法拉利官方的規(guī)劃，這款電動跑車的外觀將于今年5月份正式對外展示，屆時將引發(fā)更多關(guān)注和期待。